Acabem Com o Gamanço

A Máfia dos Combustíveis em Portugal posta a nu. A verdade é clara e inequívoca. Somos Roubados todos os dias.

2011-03-09T20:08:00.000Z

Via TVNET.

Lisa Margonelli: The political chemistry of oil

2010-09-17T14:30:00.000+01:00

"A GALP que meta a VUVUZELA no cú e baixe o preço da Gasolina!!!"

2010-05-26T03:37:00.001+01:00

"A GALP que meta a VUVUZELA no cú e baixe o preço da Gasolina!!!" é um grupo criado no Facebook. A sua criação é totalmente alheia ao staff deste blog, mas temos imensa pena de não o ter feito. Apesar disso, juntamo-nos e apoiamos total e incondicionalmente esta causa. Em muito pouco tempo já juntou quase 4000 mil apoiantes e os números continuam a crescer! Se ainda não o fez, junte-se já a este grupo aqui e mostre todo o seu descontentamento.

Todos juntos, unidos conseguiremos vencer esta luta e Acabar de vez com o Gamanço no preço dos combustíveis em Portugal!

Quase tão má como a exibição da selecção ontem é a campanha da Galp para o mundial de futebol.

2010-05-25T09:22:00.001+01:00

É esta a miséria que fazem com o dinheiro que nos roubam todos os dias nos postos de combustível?
Que triste fado o nosso.

Condução eficiente permite poupar 20% em combustível

2010-05-25T09:11:00.000+01:00

Do site do Diário Economico

"Portugal poderia reduzir até 20% o consumo de combustíveis se os automobilistas adoptassem práticas de condução mais eficientes e adequadas à tecnologia actual, defende a ACAP.

O estudo "Eco Condução Portugal" apresentado hoje pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP) concluiu que esta redução implicaria uma poupança anual superior a 800 milhões de euros em combustível e mais de 1.700 toneladas de dióxido de carbono, que equivalem a mais 120 milhões de euros.

O secretário-geral da ACAP, Hélder Pedro, disse ainda que "como podemos constatar, estes dois indicadores são, por si só, extremamente importantes, para aquilo que é o objectivo do estudo, que é a necessidade de se generalizar a eco-condução, aliás, como está a ser feito em vários países da Europa".

O secretário-geral da ACAP sintetizou ainda o que é a eco-condução, dizendo que "é a ideia de, no nosso dia a dia, ter a noção de seguir orientações como sejam evitar travagens e arranques bruscos", ou seja, certas regras de condução que permitem estes ganhos no consumo de combustível.

"O estudo é um alerta generalizado, por isso mesmo reunimos aqui responsáveis das forças policiais e do Instituto de Mobilidade e Transportes Terrestres, para que este ideia se estenda ao resto da sociedade", explicou."

Ao contrário de todas as notícias, a Galp aumentou hoje, o preço dos combustíveis!O CRUDE caiu consecutivamente mais de 12 dólares nas últimas 2 semanas!

2010-05-13T15:18:00.001+01:00

Ao contrário de todas as notícias (por exemplo esta) que amplamente anunciavam a descida dos preços dos combustíveis que nunca chegou a acontecer, a Galp aumentou hoje, à meia-noite, o preço dos combustíveis! Os dados são claros e foram retirados do site da DGGE, e nada nem ninguém poderá jamais negar este assalto.

A galp não alterou o preço dos combustíveis nunca desde dia 21 de Maio (3 semanas), até ao dia de hoje em que a gasolina foi aumentada em 0,2 Cêntimos custando agora por litro 1,439€.

Em absoluto contraste com o que se passa em Portugal está o preço do petróleo nos mercados internacionais. O CRUDE caiu consecutivamente mais de 12 dólares nas últimas 2 semanas, estando hoje nos 74 dólares, e estes gatunos além de se recusarem terminantemente a baixarem os preços como seria justo ainda têm a distinta lata de os aumentar.

Hoje, quando o petróleo custa nos mercados internacionais METADE do seu máximo histórico, a gasolina em Portugal custa apenas menos 6 cêntimos por litro do que nessa altura! (Julho de 2008)

O que se passa em Portugal é um absoluto Escândalo.

Dia 13 de Maio, exactamente no dia Santo ou na tolerância de ponto, ou que raio é esta brincadeira, no dia em que todos os jornalistas parecem estar de férias em Fátima, os Ladrões da Galp aproveitam-se do alheamento geral e contra aquilo que seria normal e justo aumenta os preços!

Energia: Produção da Galp ganhou 15 milhões com preços altos do petróleo

2010-05-07T13:09:00.002+01:00

Este idiota perdeu a vergonha de vez. Estas declarações são de uma gravidade extrema! Agora admite que o preço está mais alto do que é suposto e que ganha balúrdios com isso. Quando até já o chefe da quadrilha admite publicamente o crime, falta alguma prova a que esta roubalheira tenha um termo de vez? Onde anda a justiça neste pais? E a autoridade da concorrência, que foi criada exactamente para evitar este tipo de crime, e não para o proteger como o faz em todos os relatórios que publica?

E nós? É suposto rir com isto e ficar contente porque estes ladrões ganham mais de 15 milhões de euros porque nos assaltam diariamente?

Do site da Visão

"Os preços do petróleo mais altos este ano beneficiaram os resultados de exploração e produção da Galp em 15 milhões de euros, estimou hoje o presidente da petrolífera portuguesa.

"Quando se dá variações há sempre um efeito volume e o efeito preço. A volume constante, o efeito preço é de 15 milhões de euros. O efeito preço do crude beneficiou-nos 15 milhões de euros na área de produção", disse hoje Manuel Ferreira de Oliveira, no decorrer de uma conversa com jornalistas para explicar os resultados do primeiro trimestre deste ano.

A média de preço do barril de Brent nos primeiros três meses do ano foi de 76,2 dólares face aos 44,4 dólares por cada barril no mesmo período de 2009."

Galp aumenta lucro em 32% para 65 milhões de euros

2010-05-06T13:38:00.000+01:00

Do Site do Jornal de Negócios, por Pedro Moutinho

65 Milhões de euros inteiramente sacados ao bolso dos portugueses. Pagamos muito mais do que aquilo que seria justo, e estes ladrões ainda se riem de nós com esta cara de anjos imaculados. É um escândalo e ninguém faz nada para o travar! Onde anda a autoridade da concorrência? Ao menos olhem para a porcaria dos painéis informativos que espetaram por todas as auto-estradas portuguesas: São todos iguais!

Se mesmo assim não querem ver experimentem, apenas por um mês, serem vocês mesmos a abastecer o vosso veiculo, e serem também vocês e não o estado a pagar o combustível que utilizam. Depois digam como se sentem. Eu adianto já, no fim do mês sentir-se-ão roubados!

Acabem com o Gamanço!

"A Galp Energia terminou os primeiros três meses com um resultado líquido de 65 milhões de euros, acima do esperado. É um aumento de 32%, face ao período homólogo, justificado com os desempenhos nas unidades de exploração e produção de petróleo e de gás e electricidade.

Este resultado de 65 milhões de euros compara com os 49 milhões obtidos em igual período do ano passado e supera a média das estimativas que apontavam para lucros de 58,5 milhões. Em termos de EBITDA, houve um aumento de 15,4% para 177 milhões, valor que superou também a previsão de 156,5 milhões dos especialistas consultados pela Reuters.

“Para este resultado contribuiu o desempenho dos segmentos de negócio de ‘exploração e produção’ e de ‘gas e power’, na sequência do aumento do preço e da produção de crude e da recuperação dos volumes vendidos de gás natural, respectivamente”, refere a Galp Energia.

Segundo a petrolífera liderada por Ferreira de Oliveira, “as vendas de gás natural aumentaram 10% em relação ao período homólogo para 1.179 milhões de metros cúbicos, dos quais 70% corresponderam a vendas no mercado liberalizado”.

“A produção ‘working interest’ de crude aumentou 39% em relação ao período homólogo e 5% face ao quarto trimestre de 2009, para 18,5 mil barris diários, o que se deveu ao contributo dos projectos de Tômbua - Lândana e do campo Tupi, que produziram 5,4 mil barris diários”.

Já a margem de refinação da Galp Energia “desceu 3%, para 2,7 dólares por barril, enquanto o crude tratado aumentou 67% em relação ao primeiro trimestre de 2009, período em que ocorreu o incidente na fábrica de utilidades da refinaria de Sines”, destaca a empresa.

“O EBITDA atingiu os 177 milhões de euros, dos quais 37% realizados pelo segmento de negócio de ‘refinação e distribuição’” que, segundo a empresa, “foi negativamente afectado pelo actual contexto económico com impacto em margens e volumes”, principalmente em Espanha."

Bicicletas Eléctricas: O meio de transporte que promete revolucionar a mobilidade nas cidades.

2010-05-05T01:01:00.001+01:00

As bicicletas são, por si só, um meio de transporte privilegiado para usar nas cidades.

Ainda assim, em cidades com topografia acidentada como disso são exemplo algumas cidades portuguesas (não só a capital Lisboa mas também, cidades como o Porto ou Coimbra), as bicicletas enfrentam um forte preconceito à partida pelos seus potenciais utilizadores.

Os vídeos abaixo publicados vêm provar que brevemente esse preconceito deixara de ter qualquer razão para existir.

As bicicletas eléctricas são já hoje uma realidade, e farão cada vez mais parte das opções de transporte de todos os habitantes das cidades. Esta revolução aproxima-se de nós a passos largos, e nós saudamo-la vigorosamente.

A Yikebike que se apresenta ao público sob o lema “urban freedom” tem um desenho inesperado. É totalmente desdobrável e por isso muito fácil de transportar. Construída em Fibra de Carbono Preta e pesando apenas 10 quilos, consegue percorrer 9 a 10Km apenas com uma carga, demorando apenas 20 minutos a carregar 80% da sua bateria. Está previsto que comece a chegar ao mercado em Junho e o preço de venda ao público esperado ronda os 3500€. Mais informações em http://www.yikebike.com/

A VW Bik.e é a nova aposta da Volkswagen na mobilidade sustentável. Sendo também completamente desdobrável, esta foi especialmente desenhada para caber no espaço que o pneu suplente ocupa nos automóveis da Volkswagen podendo ai ser guardada e transportada durante deslocações de longo curso. Tem autonomia para 20km conseguindo atingir os 20km/h.

Trabalhadores da Galp convocam nova greve

2010-05-04T23:08:00.001+01:00

Do Site da Sic, por Reuters

"Os trabalhadores da Galp Energia GALP.LS convocaram outra greve de quatro dias para este mês, que deverá paralisar novamente as duas refinarias da empresa, após a 'oil&gas' nacional não ter acedido a retomar as negociações salariais, disse o coordenador do sindicato Sinorquifa, José Ribeiro dos Santos.

"Marcámos mais esta greve de quatro dias já que a empresa não respondeu ao nosso pedido para retomar as negociações após a nossa última greve", referiu, à Reuters, o coordenador do Sinorquifa-Sindicato dos Trabalhadores da Química, Farmacêutica, Petróleo e Gás do Norte.

Esta greve, prevista para entre 18 e 21 de Maio, deve-se às mesmas reivindicações salariais que levaram à greve de três dias do mês passado, explicou o sindicalista.

Os sindicatos exigem aumentos salariais de 2,8 pct em 2010, muito acima da última oferta de 1,5 pct do 'management' da Galp.

Em Abril, os trabalhadores da Galp avançaram com uma greve de três dias, que, segundo os sindicatos, baixou a produção para mínimos técnicos nas refinarias em Sines e no Porto.

A refinaria de Sines refina 220.000 barris por dia e a do Porto refina cerca de 100.000 barris, ou 90 pct da refinação em Portugal. Foram negociadas 389.587 acções da Galp, a cair 1,56 pct para 11,97 euros."

Galp corta prémios à administração e quadros superiores

2010-05-04T22:55:00.000+01:00

Do Site do Diário Económico, por Cátia Simões

Esta é apenas uma primeira medida positiva contra o descalabro que reina nos reino delirante dos salários dos gestores em Portugal. O corte dos bónus é uma medida importante, mas como sempre faltou coragem para resolver o problema de uma vez por todas e reduzir significativamente os salários imorais destes senhores. A luta continua.

"A equipa liderada por Ferreira de Oliveira não vai ter direito à remuneração variável de 2009.

A equipa de gestão da Galp, liderada por Manuel Ferreira de Oliveira, não vai receber prémios referentes ao exercício de 2009, que seriam pagos no próximo ano, apurou o Diário Económico junto de fonte da empresa. Além de afectar a administração, o corte nas remunerações variáveis é extensível aos quadros superiores da empresa. A informação foi comunicada às partes interessadas na passada semana, após decisão dos accionistas e através da comissão de remunerações da Galp.

Em assembleia geral da Galp, que decorreu no passado dia 26, os accionistas já tinham aceite a proposta de limitar os prémios dos gestores até 60% do valor do salário fixo. Uma decisão que substitui a política remuneratória sobre salários variáveis, que limitava os prémios a 0,5% do resultado líquido.

Este ponto fazia parte de uma proposta da Parpública e da Caixa Geral de Depósitos (que detêm, respectivamente, 7% e 1% do capita). A proposta, entregue às comissões de vencimentos das empresas privadas onde o Estado tem participações - como é o caso da Galp, EDP, PT e Zon - visava ainda cortar em 5% a remuneração fixa da equipa de gestão, mas este ponto não foi aceite. Nas restantes empresas, manteve-se a política remuneratória definida pela comissão de vencimentos e, no caso da EDP e PT, a proposta nem foi levada a discussão.

Em 2008, a remuneração variável do conselho de administração da Galp ultrapassou os 870 mil euros, segundo a informação no relatório de governo da sociedade de 2009. Incluindo o salário fixo, o vencimento da equipa de gestão da Galp atingiu os 4,14 milhões de euros, com o salário de Ferreira de Oliveira a atingir os 1,5 milhões de euros. Os valores referentes a 2009, que só seriam pagos no próximo ano, não foram divulgados.

Ao que o Diário Económico apurou, este corte nos prémios da administração está relacionado com a quebra nos resultados da Galp em 2009, devido à crise económica e, no que toca ao sector petrolífero especificamente, à quebra acentuada das margens de refinação. No último ano, recorde-se, os lucros da Galp caíram para mais de metade, fixando-se nos 213 milhões de euros."

Combustíveis sobem na próxima semana

2010-05-01T01:30:00.001+01:00

Do Site do Diário Económico, por Rita Paz

1ª Frase deste artigo: "Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior." - não, não têm amiga Rita Paz.

Quando a cotação média sobe o preço sobe, quando a cotação média estagna o preço sobe e quando a cotação média baixa o preço continua a subir. A lógica é muito simples. Só há duas coisas que se comportam do mesmo modo, subindo sempre exponencialmente e em catadupa: Os preços praticados pelas gasolineiras e a ganância inesgotável dos gestores das mesmas que são a base para estipular os preços.

"O comportamento dos mercados antecipa um aumento dos preços da gasolina e do gasóleo em Portugal na próxima semana.

Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior. Tendo em conta que, segundo dados da Bloomberg, ambos subiram esta semana, antecipa-se um aumento dos preços dos combustíveis já a partir de segunda-feira.

Os preços praticados nas bombas ficaram inalterados esta semana. O litro de gasóleo custa actualmente cerca de 1,189 euros, enquanto o preço da gasolina ronda os 1,424 euros por litro.

De acordo com o último relatório de Bruxelas, antes de impostos, o preço médio da gasolina 95 octanas praticado em Portugal é o quinto mais caro em toda a União Europeia. Já o gasóleo é o segundo mais caro entre os 27 países do espaço comunitário."

PS dá desconto a militantes II

2010-04-29T15:24:00.001+01:00

Surpreendentemente este foi o Post mais lido neste mês de Abril, que foi desde a sua criação o mês com mais visitas e visitantes da história deste blog.)
Por isso e por que encontramos a imagem da publicação original da notícia e até um vídeo sobre o assunto, resolvemos complementar este post.

No dia 1 de Abril, dia das mentiras e data em que o publicamos, comentamo-lo assim:
"Esta é uma belíssima notícia de dia 1 de Abril que gostaríamos de ter sido nós a inventar. Ainda assim tememos que um dia deste este escândalo seja apenas mais um entre aqueles que já hoje vivemos."

Bombas desesperam com fugas sem pagar

2010-04-26T19:16:00.000+01:00

Do Site do JN, por Reis Pinto

Já dizia do Ditado: Ladrão que rouba a Ladrão, tem 100 anos de perdão.

"São cada vez mais os postos de combustível a funcionar em pré-pagamento, por causa de condutores que abastecem sem pagar. Apesar de ser uma prática criminosa, as queixas esbarram no facto de muitos dos carros terem matrículas falsas ou serem roubados.

Ninguém saberá ao certo quantos milhares de litros de combustível ficaram por pagar nos cerca de 2900 postos espalhados pelo país. Certo é que a dimensão do fenómeno levou algumas das principais companhias petrolíferas a optar pelo pré-pagamento, em moldes que variam de companhia para companhia.

"Não há uma uniformização. O fenómeno é preocupante e cada companhia age como julga mais conveniente. O pré-pagamento é decidido pelas empresas ou pelos revendedores e também depende da forma com o posto está construído, pois há alguns em que nem é necessário implementar o sistema, pois terminam "em funil" e com barreira junto à cabina de pagamento", referiu João Reis, da Associação da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas.

Virgílio Constantino, presidente da Associação Nacional dos Revendedores de Combustível (ANAREC), sublinhou que a associação tem um pedido de reunião urgente com o ministro da Administração Interna, Rui Pereira, "para discutir assuntos de segurança dos postos".

"É que para estes furtos não há seguro que nos valha e os prejuízos são grandes. De qualquer forma, ainda não ponderamos as medidas a tomar", afirma o presidente da ANAREC. O problema tem vindo a agravar-se, com grandes prejuízos para os revendedores. "A margem de lucro é tão reduzida que se alguém fugir sem pagar 10 euros, tenho de vender 500 litros de combustível para compensar o prejuízo. O recurso à justiça não compensa. Além de ser demorado e caro, boa parte dos carros que fogem têm matrículas falsas - que são extremamente fáceis de mandar fazer - ou são roubados", afirma, ao JN, um comerciante.

Medida preventiva

A BP foi a única companhia que respondeu em tempo útil às questões colocadas pelo JN e referiu que o pré-pagamento é uma resposta às fugas sem pagamento, "que se acentuaram com o agravamento da crise económica e com aumento dos preços de combustíveis. Por outro lado, é uma medida preventiva, tendo em conta a morosidade dos processos judiciais relacionados com a recuperação de valores".

Sem adiantar valor, a BP assumiu que os prejuízos "têm um peso muito significativo na conta de exploração dos concessionários e revendedores".

Vieira da Silva vai solicitar à Autoridade da Concorrência resultado dos estudos sobre preços dos combustíveis

2010-04-26T15:10:00.000+01:00

Do Site da RTP

"O Ministro da Economia vai pedir, nos próximos dias, à Autoridade da Concorrência os resultados dos estudos que estão a ser feitos aos preços dos combustíveis. Depois de Vieira da Silva ter dito que não entendia porque é que os combustíveis estão tão caros, agora espera resultados, segundo referiu em entrevista à rádio Antena 1.

O ministro da Economia, Vieira da Silva, espera que os resultados aos estudos que pediu à Autoridade da Concorrência sobre os custos dos combustíveis possam trazer alguma luz sobre os preços elevados praticados em Portugal.

Em entrevista à Antena 1, o ministro Vieira da Silva explicou que irá pedir nos próximos dias resultados dos estudos para saber que pontos deverão ser aprofundados.

"Estamos a estudar quais são os pontos que iremos solicitar nos próximos dias à Autoridade da Concorrência que possam ser aprofundados e insistir com eles nesse tipo de aprofundamento", começou por dizer Vieira da Silva à Antena 1.

Vieira da Silva considera que "é preciso que se note que há um conjunto de conclusões que já foram alcançadas pela Autoridade da Concorrência, e algumas delas indiscutíveis, como por exemplo a carga fiscal que é igual à média europeia nos combustíveis, ao contrário do que muitos pensam, e inferior á espanhola".

Recorde-se que o ministro da Economia inicia hoje uma missão empresarial na Rússia para onde segue acompanhado de cerca de duas dezenas de empresários portugueses de quatro grandes grupos sectoriais como o turismo, energia, cooperação bancária e tecnologia e equipamentos."

Camionistas decidem avançar para mais uma greve

2010-04-26T00:47:00.002+01:00

A Causa “Por um preço Justo nos Combustíveis Petrolíferos” ultrapassa os 1000 membros!

2010-04-25T03:19:00.000+01:00

Criada à pouco mais de seis meses na plataforma Causes do Facebook, a causa “Por um preço Justo nos Combustíveis Petrolíferos” ultrapassou nos últimos dias os 1000 membros!

Só neste mês de Abril o número de membros mais que duplicou, passando de 400 e muitos para 1047 à hora a que este post é escrito.
Agradecemos a todos os que desde sempre apoiaram esta causa e aos que só recentemente tomaram conhecimento e quiseram imediatamente juntar-se a nós. A todos muito obrigado. Quantos mais formos, mais força teremos para lutar contra o descalabro que reina no mercado português dos combustíveis petrolíferos.

É preciso agora espalhar ainda mais a palavra para que ainda mais consciências fiquem atentas para este gravíssimo problema que afecta a nossa sociedade e o nosso país.
Os combustíveis, que são um bem de consumo essencial, sem o qual nada pode ser feito na nossa sociedade, estão hoje transformados num artigo de luxo, que é um dos maiores factores de desigualdade e injustiça neste país e no mundo.

Se ainda não aderiu a esta causa pode faze-lo imediatamente aqui.

Todas as notícias sobre os combustíveis e a luta diária que é travada contra o seu aumento podem ser acompanhadas diariamente aqui: www.gamanco.blogspot.com ou pode receber estas actualizações e notícias directamente no facebook aqui ou no twitter aqui.

Acabem com o Gamanço!
www.gamanco.blogspot.com

Vídeo: Combustíveis espanhóis atraem portugueses

2010-04-24T17:42:00.002+01:00

Do Site do Expresso, por Mário Lino

"Fazer 150 quilómetros para encontrar gasolina ou gasóleo mais barato, no país vizinho, pode parecer loucura, mas há quem aproveite o passeio e acabe por gastar em tapas o que poupa em combustível, em Ayamonte, junto ao Algarve.
A ideia não é nova, mas com a subida do preço dos combustíveis em Portugal, há cada vez mais algarvios a migrarem para Espanha em busca de combustíveis mais baratos.

"Venho todas as semanas, de Quarteira, faço aproximadamente 150 quilómetros. Aproveito o passeio, faço umas compras e abasteço o carro", diz Hélder Guerreiro. "Se os espanhóis conseguem ganhar dinheiro com o combustível que os portugueses trazem para cá, porque é que em Portugal não se pode fazer o mesmo?", questiona, referindo-se aos preços dos postos em Espanha da petrolífera Galp.

"Eu acho que é por causa do IVA", diz Graça Santos. "É que eles cá têm o IVA a 15 por cento enquanto nós lá o temos a 20", refere.

Certo é que nesta altura no gasóleo, com uma diferença de apenas três quilómetros - a que é transposta pela ponte internacional do Guadiana, entre Vila Real de Santo António e Ayamonte, se poupa cerca de 15 cêntimos por cada litro de gasóleo e o dobro no que toca à gasolina."

Há coisas neste País que me fazem pensar em deitar a toalha ao chão

2010-04-23T10:18:00.001+01:00

Esta é uma delas.
Em Português de Rua, a verdade nua e crua: Vivemos num País de Merda.

Mas desistir... não faz nem nunca fará parte do meu léxico.

Galp não confirma descida do preço dos combustíveis

2010-04-23T10:10:00.000+01:00

Estes Gatunos não têm a mínima vergonha cara. “Pode haver outro factor qualquer de sentido contrário que até tenha mais força” como por exemplo a Ganância, a Avareza, a Sovinice, a Mesquinhez, a Tacanhice, a Cobiça ou uma Ambição Desmedida que passa por cima de tudo e de todos cilindrando-os, obrigados que estão a pagar preços muitíssimo mais elevados do que aquilo que seria justo pagar. São estes os únicos e verdadeiros factores que definem as politicas de preços da Galp Energia.

Este Sr. sem um pingo de vergonha, um tal de Pedro Marques Pereira, se fosse meu filho tinha apanhado uns bons acoites quando era pequeno para aprender logo na infância que mentir é feio. Assim teria hoje plena consciência que mentir assim de forma tão deslavada e a tanta gente ao mesmo tempo é criminoso.

Pedro Mexia no seu blog escreveu anteontem umas linhas sobre a mentira: “A ideia de que a mentira tem uma «função», e logo uma função positiva, é um bocado repugnante. É como dizer que os genocídios regulam a demografia. Mas além disso, não percebo o que seja um «meio mais violento». A violência física, por exemplo, é uma agressão, tal como a mentira, mas pelo menos opera dentro da realidade. A mentira distorce a realidade. Não conheço nada mais violento do que distorcer a realidade.”

Concordo e assino por baixo, e não consigo perceber como é que quem manda neste país tem uma ideia diametralmente oposta sobre o que é mentir, e por mais denunciada e defeituosa que seja a mentira, usa-a no seu dia-a-dia como ferramenta de trabalho.

Assim não Chegaremos nunca a lugar algum.

Do site da RTP

"Galp não confirma descida do preço dos combustíveis

A Galp não confirma a quebra no preço dos combustíveis. O director de comunicação da empresa, Pedro Marques Pereira diz que a Galp se vai limitar a acompanhar a evolução do mercado internacional. Estas declarações surgem em reacção á notícia de que pode ocorrer uma descida no preço do gasóleo e da gasolina depois de uma quebra na procura de combustível para os aviõs na Europa."

Energia renováveis reduziram importações de combustíveis fósseis em 500 ME/ano

2010-04-21T19:48:00.000+01:00

Isto sim, a ser verdade, são boas notícas

Do Diário Digital, via Lusa

"O secretário de Estado da Energia sublinhou hoje que Portugal importa agora menos 500 milhões de euros por ano em combustíveis fósseis, rejeitando críticas de que as energias renováveis não têm contribuído para reduzir a dependência energética externa.

«Todos os anos importamos menos 500 milhões de euros em combustíveis fósseis pelo facto de produzirmos energias renováveis», disse hoje Carlos Zorrinho, numa conferência em Lisboa dedicada às energias renováveis, organizada pelo Diário Económico.

Zorrinho rejeitou não apenas a ideia de que as energias renováveis não estão a contribuir para reduzir a dependência externa portuguesa em termos energéticos, como também que estejam a contribuir para aumentar o défice tarifário.

Mira Amaral é apenas um dos cerca de trinta subscritores de um manifesto apresentado no início do mês e que alerta para a necessidade de se repensar a aposta nas renováveis, criticando sobretudo o peso que podem ter no défice tarifário.

«As energias renováveis não estão a contribuir para o défice tarifário, dado que as tarifas cobrem todos os custos, mas é verdade que neste momento as energias renováveis são mais caras que as energias tradicionais. Isso significa que têm um impacto na tarifa[…], chegará o tempo em que funcionará ao contrário, em que as energias renováveis ajudarão a ter um pacote mais competitivo em termos dos custos de energia», defendeu o secretário de Estado da Energia e da Inovação.

Carlos Zorrinho defendeu ainda que Portugal tem nas energias renováveis uma posição pioneira e que, à medida que o recurso a estas tecnologias se massificar, Portugal irá colher benefícios não só em termos de custos de energia, como nos níveis de exportação de tecnologia e no número de empregos criados.

Na sua intervenção na conferência o secretário de Estado sustentou ainda que o Governo está disponível para discutir todas as opções energéticas, incluindo a opção do nuclear, desde que a discussão seja feita com base numa análise de todos os prós e contras."

Resposta a um comentário de um anónimo ao post anterior que punha em causa a “credibilidade e honestidade” deste blog, comparando-as com a do Diário Económico.

2010-04-20T17:06:00.001+01:00

"Caro anónimo

O que diz face à qualidade e independência da informação prestada pelo Diário Económico, estamos de acordo, já o comentamos diversas vezes neste blog. Pode lê-los aqui, aqui ou aqui.
Transcrevemos as notícias do diário económico porque elas tocam no assunto fulcral deste blog, não por que acreditemos nelas, nem sequer porque correspondem à verdade, muitas vezes não o fazem e são até claramente plantadas ou encomendadas pelas petrolíferas. Mas publicamo-las porque más ou boas, não deixam de ser informação que deve ser tida em conta. Com os devidos filtros, não fazem mal a ninguém.

Quanto à “credibilidade e honestidade” deste blog, aí coisa fia mais fino. As acusações que faz são graves e injustificadas. Primeiro porque não conheço nem nunca vi um “código deontológico” para pessoas que escrevem em blogs que se pudesse seguir, muito provavelmente porque simplesmente não existe. Um blog é um espaço de pura liberdade, onde cada um escreve o que bem entende, verdade ou ficção, e só lê quem quer.

Apesar disso vivemos num estado de direito onde informar é um serviço público. Como tal a informação prestada deve informar, esclarecer e alertar o cidadão comum, defendendo-os de campanhas mentirosas, e condenando aberta e veementemente quem as transmite. É isso exactamente que fazemos aqui.

Ao contrário do que fazem a maior parte dos órgãos de comunicação social em Portugal, que se dizem-se imparciais e isentos, mas são os primeiros a tomar partidos, muitas vezes com os mais ignóbeis interesses pode detrás. A grande diferença aqui é essa, nós queremos informar com verdade os nossos leitores e ao contrário de todos os outros que se dizem isentos mas não o são, aqui assumimos posições claras sobre de que lado da barricada é que nos encontramos.

Ninguém pode entrar neste blog e dizer que não sabia ao que vinha: “Acabem com o Gamanço!” escrito com o logotipo dos ladrões da Galp rodado diz tudo sobre qual o cariz deste blog.

Se dúvidas sobrassem as primeiras linhas que aqui podem ser lidas clarificam ainda mais:
“Neste Blog, visamos expor em detalhe todo o esquema sofisticado de assaltos que nos últimos anos tem vindo a assolar o sector da energia em Portugal, e mais especificamente o GAMANÇO nos combustíveis petrolíferos. Queremos que se torne público o descontentamento, e que se alertem consciências para este roubo, para que se tomem finalmente medidas para acabar de vez com este escândalo!”

Aqui publicamos tudo aquilo que consideramos relevante, e ao contrário do que afirma também já publicamos sobre descidas dos preços dos combustíveis em Portugal por diversas vezes, sempre que consideramos que isso era importante para esta causa e para informar melhor quem nos segue. Pode confirma-lo aqui, aqui ou aqui.

Por último e para concluir com o caso concreto que refere: Nos últimos 2 meses os combustíveis subiram injustificadamente e sem parar, mais 10 cêntimos por litro! A galp ontem baixou o preço por litro da gasolina (não baixou o gasóleo) em 8 DÉCIMAS DE CÊNTIMO! Isso é uma boa notícia? A descida é sequer relevante? Tenha dó…

Acabem com o Gamanço!
www.gamanco.blogspot.com"

Greve na Galp pode alastrar aos postos de combustível

2010-04-20T02:53:00.000+01:00

Do Site do Diário Económico, por Ana Maria Gonçalves

"Aos 4.000 trabalhadores das refinarias, cuja paralisação termina amanhã, podem agora juntar-se funcionários de 833 postos de abastecimento.

Ao contrário dos automobilistas - que ainda não sentem o impacto da greve que paralisa as refinarias de Sines e do Porto desde ontem, dia 19 -, a Galp começa a sentir os primeiros efeitos negativos. As contas da petrolífera sairão inevitavelmente afectadas pela paragem da produção e pela necessidade de alterar toda a logística de transporte, muita dela antecipada nos últimos dias para evitar a ruptura de ‘stocks'.

Um problema que se poderá agravar em breve, caso os trabalhadores da Galpgest - empresa que gere a rede de estações de venda de combustíveis -, adoptem medidas de protesto idênticas às dos mais de 4.000 efectivos que estão abrangidos pelo actual acordo colectivo de trabalho da Galp e que estão na base da greve que só termina amanhã, dia 21.

Quem deixa o alerta é o representante da Federação Intersindical das Indústrias Metalúrgica, Química, Farmacêutica, Eléctrica, Energia e Minas (Fequimetal). Em declarações ao Diário Económico, Armando Faria confirma a realização, ao longo do dia de ontem, de vários plenários em postos de abastecimento. Os 1.167 quadros afectos aos 833 postos de abastecimento nacionais, que mantém uma negociação própria, também não viram as suas exigências satisfeitas pela gestão da Galp até ao momento.

Com uma quota de mercado na área da distribuição superior a 35%, que lhe garante a liderança do mercado, a Galp é, através das refinarias de Sines e do Porto, a principal abastecedora das suas concorrentes mais directas, como a BP e a Repsol ambas, respectivamente, com uma quota de 20%."

Conheça os postos de combustíveis mais baratos e saiba quanto pode poupar

2010-04-20T02:38:00.000+01:00

Do Site do Diário Económico

"Escolha o seu distrito e veja os postos de combustíveis mais baratos na sua região. Escolha o combustível e confira quanto pode poupar na factura mensal se optar pelos postos mais económicos.

O Económico disponibiliza, a partir de hoje, uma calculadora que permite conhecer os postos de combustíveis (gasolina 95, gasolina 98 e gasóleo) mais baratos em Portugal.

Para utilizar a calculadora (clique no link em baixo), basta seleccionar um distrito, o tipo de combustível para abastecer o seu automóvel e a quantidade (em litros) para atestar o seu carro.

A calculadora mostra-lhe os cinco postos mais baratos por cada um dos 18 distritos de Portugal, o tipo de área de abastecimento, o preço praticado, a marca do combustível e ainda quanto pode poupar (diferença entre o preço médio do combustível praticado em Portugal e o preço nas bombas mais baratas).

A calculadora é actualizada semanalmente com base nos preços da Direcção-Geral de Energia e Geologia."

Clique Aqui

Saudamos efusivamente esta iniciativa do DE. Finalmente um passo claro, dado contra o lado negro da força.

Esperemos que esta iniciativa seja a primeira de muitas que procurem melhor servir e informar os leitores do jornal (tão mal habituados a ler notícias plantadas e encomendas pelas petroliferas), para acabar de uma vez por todas com o descalabro que reina no mercado dos combustíveis petrolíferos em Portugal.

Alta dos combustíveis dá mais 17 milhões ao Estado

2010-04-19T13:41:00.001+01:00

Por muito que o ministro da economia tenha uma leve desconfiança de uma realidade que para todos os outros é absolutamente clara e inequívoca (monopólio, cartel, assalto...), o ministro das finanças é conivente com o crime e enquanto o estado lucra 17 milhões a galp lucra mais de 300.

Todos pagos por nós. Dinheiro que é nosso e que todos os dias nos é roubado. Dinheiro esse que poderíamos investir na educação dos nossos filhos, na saúde dos que nos são próximos e que mais precisam ou na nossa própria formação e qualidade de vida. Tudo isso nos é vedado. Porque uns há que têm de ganhar 3,3 milhões de euros por ano. E todos os outros são obrigados a pagar-lhe.

Acabem com o Gamanço!

Do Site do Jornal de Negócios, por André Veríssimo

"A polémica sobre o aumento dos combustíveis voltou. Desta vez, além da valorização do petróleo e dos produtos destilados no mercado internacional, o encarecimento deve-se à queda do euro contra o dólar. O Estado ganha ao arrecadar mais impostos.

Os combustíveis são alvo de dupla tributação. O custo para o consumidor final resulta do preço base mais o Imposto sobre Produtos Petrolíferos, de 0,583 euros por litro. Em cima desta soma incide o IVA, de 20%. O que significa que quanto mais o valor base aumenta, mais o Estado recebe em imposto, contribuindo para ampliar a subida do preço de venda ao público."

Greve dos trabalhadores da Galp pode afectar postos de combustíveis

2010-04-19T13:26:00.001+01:00

"A greve dos trabalhadores da GALP poderá afectar alguns postos de combustível. A comissão sindical refere que as refinarias de Sines e do Porto evão estar fechadas e que todos os camiões-tanque serão impedidos de abastecer. A Galp é a única fornecedora dos postos de abastecimento do país. A greve de 3 dias deve-se à recusa da empresa em subir os salários."

Greve não deve afectar abastecimento de combustível

2010-04-19T02:22:00.000+01:00

Do Site da TSF

"Os trabalhadores da Galp iniciam esta segunda-feira uma greve de três dias, mas os revendedores e distribuidores de combustíveis não esperam problemas no abastecimento.

A Galp não prevê que a greve dos trabalhadores da empresa cause qualquer ruptura no abastecimento de combustível.

Os funcionários da companhia vão estar parados durante os próximos três como forma de protesto contra a recusa da Galp aumentar os salários dos trabalhadores em 2,8 por cento, o que significariam uma subida mínima de 55 euros nos vencimentos.

Contudo, a contraproposta da administração da Galp não vai além de um aumento de 1,1 por cento.

À TSF, o porta-voz da petrolífera, Pedro Marques Pereira, garantiu que a Galp tomou todas as medidas necessárias para enfrentar as consequências desta greve.

«Deste que se tornou conhecida esta greve foram tomadas todas as medidas para assegurar que o abastecimento ao público não é comprometido. E não se prevê que venha a haver qualquer ruptura no abastecimento nacional», referiu.

Ainda assim, o porta voz da Galp não concretizou o que está a empresa a fazer para minimizar os efeitos desta paralização, que inclui os trabalhadores das refinarias de Sines e Matosinhos.

A Galp é a única fornecedora dos postos de abastecimento, mas o presidente da Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis, Virgilio Constantino, também não prevê quaisquer problemas para os consumidores.

«[Tendo em conta] o nível de consumo que os transportadores, empresas e particulares fazem, não deverá no espaço de três dias haver um esgotamento da capacidade de armazenagem que os postos costumam ter, que é de aproximadamente de quatro/cinco dias», explicou.

Também as principais empresas distribuidoras não adivinham qualquer situação crítica. Ainda assim, a BP desenhou um plano que prevê o reforço do abastecimento dos postos considerados mais importantes. Um reforço que também foi efectuado pela Cepsa, Já a Repsol acredita que tudo vai decorrer com normalidade."

Oposição questiona Sócrates sobre preços dos combustíveis

2010-04-16T17:12:00.000+01:00

Do Site do Diário Económico, Por Rita Paz

"CDS e PCP levaram ao debate o tema do aumento dos combustíveis. Sócrates ironizou afirmando que os partidos estão "muito atentos" ao que "dá votos".

Paulo Portas perguntou ao primeiro-ministro quando é que executa as medidas propostas para protecção ao consumidor e "quando pensa instalar um sistema de alerta precoce no Ministério da Economia" para acompanhar a evolução dos preços.
"E já agora quando foi a última vez que pôs gasolina no seu carro para se dar conta do que estava a acontecer?", questionou.

Na resposta, Sócrates afirmou que os preços dos combustíveis são uma "matéria que tem a ver com o mercado e a livre concorrência" e acusou o CDS-PP de "aproveitar o tema de forma oportunista para ganhar mais uns punhados de votos".

"O Governo sempre expressou confiança na Autoridade da Concorrência", disse Sócrates, sublinhando que o ministro da Economia "já teve oportunidade de expressar a preocupação do Governo com o tema".

"O Governo está atento à evolução dos preços no sector mas confia que a Autoridade da Concorrência, entidade independente, deve actuar para assegurar que as condições de concorrência são cumpridas", reforçou.

Durante a sua intervenção, o líder do PCP recuperou o tema dos combustíveis exigindo de igual forma uma explicação do Governo para a subida dos preços.

"Alguém tem de explicar" a subida dos preços, sendo que "o problema central é óbvio, é a gula das petrolíferas", atirou Jerónimo de Sousa, lembrando que motivo para a liberalização do mercado foi a descida dos preços"."

Preços dos combustíveis já aumentaram mais de sete por cento este ano

2010-04-16T13:33:00.000+01:00

Na Capa do Público de Hoje, por Inês Sequeira.

"Os preços dos combustíveis não páram de aumentar. Desde o início do ano e até ao dia 12 de Abril, o custo da gasolina 95 registou um agravamento de 7,6 por cento enquanto que o do gasóleo subiu sete por cento. Nos primeiros três meses de 2009, o preço da gasolina tinha aumentado 8,4 por cento enquanto o do gasóleo até tinha registado uma quebra de 1,6 por cento."

O aumento dos preços dos combustíveis, que tem acompanhado a subida da cotação do petróleo nos mercados internacionais, está em linha com o verificado nos países da Zona Euro. Na passada segunda-feira, o preço médio que os portugueses pagaram por cada litro de gasolina sem chumbo de 95 octanas foi de 1,402 euros, o sexto valor mais elevado dentro da zona euro e muito acima dos preços médios praticados em Espanha (1,185 euros) - com uma carga fiscal mais baixa- e que é dos países mais baratos na tabela europeia, indicam os números divulgados periodicamente pela Direcção de Energia da Comissão Europeia.

O mesmo sucede relativamente ao gasóleo: os preços praticados nos postos portugueses de combustível (1,166 euros) são igualmente os sextos mais elevados a nível da zona euro e ficam muito acima dos valores médios cobrados aos condutores do outro lado da fronteira (1,087 euros), indicam os números divulgados pela Comissão Europeia, relativos à passada segunda-feira.

Em contrapartida, os mesmos números mostram que Portugal fica também acima da média ponderada dos 16 por onde circula a moeda europeia, mas neste caso a diferença já é menor (ver tabela). O boletim mensal da Autoridade da Concorrência, ontem divulgado, mostra que o preço de venda ao público da gasolina sem chumbo 95 subiu em Março 17,7 por cento em relação ao mesmo mês de 2009, enquanto face a Fevereiro deste ano aumentou 3,7 por cento.

O ministro da Economia, Vieira da Silva, admitiu anteontem à noite, que os preços dos combustíveis são muito elevados "e, nalguns casos, é difícil de compreender por que é que são tão elevados". As reacções ao desabafo do ministro não se fizeram esperar. A Associação de Revendedores de Combustíveis (Anarec), pelo voz do presidente Virgílio Constantino, referiu à Lusa que o Governo devia saber "que [o preço da] venda a público resulta de uma carga fiscal excessiva sobre a gasolina e sobre o gasóleo".

Virgílio Constantino estranha também que algumas empresas baixem os preços dos combustíveis nos fins-de-semana, questionando os motivos pelos quais não o fazem nos restantes dias. Contas feitas, o imposto sobre produtos petrolíferos, juntamente com o IVA, eleva o preço pago por cada condutor para o dobro do que seria o valor original, confirma António Comprido, secretário-geral da Apetro (Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas): os impostos têm um peso de cerca de 60 por cento na gasolina e de cerca de 50 por cento no gasóleo.

No entanto, António Comprido também admite que na comparação entre Portugal e os outros países europeus, os impostos acabam por aproximar o país face aos restantes. "Se excluirmos as taxas, estamos acima da média dos Dezasseis", afirmou aquele responsável ao PÚBLICO, ressalvando que a diferença é no entanto de "poucos cêntimos". Quanto a essa diferença, que acaba por pesar na competitividade dos custos de transporte em território nacional relativamente aos outros países, como Espanha, António Comprido defende que não há grande coisa a fazer: "Somos um mercado periférico e muito pequenino", argumenta.

PSD: "há cartelização"

Quem não tem dúvidas de que há cartelização é o PSD. "Já estamos cansados de estudos da Autoridade da Concorrência que não levam a coisa nenhuma. Entra pelos olhos a dentro que há concertações entre empresas e que há preços concertados", afirmou o deputado Duarte Pacheco à Renascença.

Enquanto o CDS pediu a intervenção da AdC, o PCP anunciou que vai apresentar um projecto no Parlamento para criar um sistema de preços regulados dos combustíveis, energia eléctrica e gás natural durante o período de vigência do Programa de Estabilidade e Crescimento. Agostinho Branquinho explicou que o projecto visa estabelecer um "mecanismo de preços máximos", que tenha "como referência os respectivos preços médios antes de impostos na Zona Euro". "Não estamos a propor a subsidiação do Estado, nem que as empresas não tenham lucros. Propomos a eliminação dos sobrelucros", disse. O BE anunciou que também vai apresentar um projecto sobre a matéria."

A declaração do ministro sobre o preço dos combustíveis e a análise de José Gomes Ferreira

2010-04-16T02:03:00.001+01:00

Combustíveis: ACP quer «investigação exaustiva» aos aumentos

2010-04-16T01:29:00.000+01:00

Do Site da Agência Financeira

"Automóvel Clube de Portugal fala «estudo que mostra existirem indícios de concertação de preços das gasolineiras»

O Automóvel Clube de Portugal (ACP) quer uma «investigação exaustiva» de uma «entidade externa» sobre o aumento dos preços dos combustíveis em Portugal, «uma vez que a Autoridade da Concorrência (AdC) não o faz».

O ACP reage assim às palavras do ministro da Economia que esta quarta-feira admitiu, em entrevista à «SIC Notícias», estranhar a subida dos preços dos combustíveis, garantindo que o regulador vai pedir explicações às empresas do sector.

O representante do sector automóvel apontou, em comunicado enviado às redacções, que «há mais de um ano que divulgou publicamente um estudo que mostra exisitirem indícios de concertação de preços das gasolineiras», sem qualquer efeito junto da AdC.

Por isso, o ACP vê «com agrado» as declarações do ministro da Economia."

Governo quer explicações sobre preços de combustíveis

2010-04-16T01:23:00.000+01:00

Do Site do RTP, por Cristina Sambado

"O ministro da Economia, Vieira da Silva, admitiu que os preços dos combustíveis são muito caros em Portugal, mas prometeu apurar as razões. Em resposta, Virgílio Constantino, da Associação Nacional dos Revendedores de Combustíveis (ANAREC), afirma que a culpa é da “elevada carga fiscal”.

"O nível do preço é muito elevado e nalguns casos é difícil de compreender porque é que é tão elevado", afirmou Vieira da Silva na SIC Notícias onde deixou o compromisso de "procurar explicações junto da Autoridade da Concorrência e das empresas do sector".

Entretanto, o presidente da Autoridade da Concorrência, garantiu não ter recebido nenhum pedido do Governo para investigar os preços dos combustíveis.

"Ainda não recebemos nenhum pedido", afirmou Manuel Sebastião à Lusa.

ANAREC culpa "carga fiscal"

O presidente da Associação Nacional dos Revendedores de Combustíveis recebeu com "surpresa" as declarações do governante e afirmou à Lusa que a culpa do elevado preço dos combustíveis em Portugal é "da excessiva carga fiscal que recai sobre os mesmos".

"Surpreende-nos um pouco esta posição do senhor ministro, quando uma parte significativa do custo final dos combustíveis está na excessiva carga fiscal que recai sobre os mesmos", afirmou Virgílio Constantino que recordou que a ANAREC "tem repetido a mesma posição desde 2007".

Segundo o responsável da ANAREC, "estamos a falar de combustíveis cuja carga fiscal é de 64 por cento relativamente à gasolina e 53 ou 54 por cento quando se trata de gasóleo".

Virgílio Constantino admitiu também estranhar que algumas empresas de venda de combustíveis baixem os preços aos fins-de-semana e não o façam nos restantes dias.

"A política empresarial das companhias é a política comercial que nós gostávamos de perceber um pouco melhor. Apesar de não interferirmos na política comercial, ficamos a pensar que se é possível baixar os preços aos fins-de-semana, porque não será possível fazê-lo nos outros dias", questionou.

Nas últimas dez semanas consecutivas, o preço da gasolina subiu 10 cêntimos (em relação ao preço que tinha no inicio de 2010) e o gasóleo tem sofrido aumentos nas últimas nove semanas."

Portugal regista os índices de preços de combustíveis mais elevados da Europa

2010-04-15T22:20:00.003+01:00

Recebido na nossa caixa de correio enviado pelo nosso leitor Ricardo Perna ao qual agradecemos encarecidamente mais esta preciosa informação ilustrada sobre o descalabro que reina no mercado dos combustíveis petrolíferos em Portugal

"O preço da utilização do automóvel foi, entre 1998 e 2008, substancialmente impulsionado pelo aumento do preço dos combustíveis. Portugal, levado por uma conjuntura económica pouco favorável, regista os índices de preços de utilização do automóvel (+6%) e dos combustíveis (+6,4%) mais elevados dos países analisados no âmbito do Observador Cetelem.

Os preços da utilização do automóvel foram substancialmente impulsionados pelo aumento dos preços dos combustíveis. Fortemente ligados à evolução dos preços do petróleo, os preços dos combustíveis integram também uma parte significativa de impostos, com níveis e evoluções específicas em cada país. Deste modo, em média no primeiro semestre de 2009, o preço do litro de gasóleo era constituído por mais de 50% de impostos em todos os países. Um imposto que varia entre 50,6% em Espanha e 65,4% no Reino Unido. A longo prazo, observam-se evoluções dos preços de combustíveis diferenciados de país para país.

O crescimento dos preços de utilização do automóvel foi intenso no Reino Unido: praticamente três vezes superior à média europeia. Com efeito, além do aumento dos preços dos combustíveis, os preços de manutenção e de reparação aumentaram significativamente no Reino Unido (+5,9%).

Este aumento foi impulsionado por uma inflação particularmente alta nos preços da mão-de-obra para a manutenção e reparação dos veículos. Portugal regista os índices de preços de utilização do automóvel (+6%) e dos combustíveis (+6,4%) mais elevados dos países em análise."

PCP responsabiliza Governo por aumento de preços dos combustíveis

2010-04-14T21:11:00.000+01:00

Do Site da SIC

"O Partido Comunista Português (PCP) acusou hoje o Governo socialista de ser responsável pelo aumento dos preços dos combustíveis e exigiu medidas de emergência como um sistema de preços regulado nos combustíveis, eletricidade e gás natural.

No entender do PCP, os recentes aumentos dos preços dos combustíveis e o anúncio de que a Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) pretende aumentar o preço do gás natural apontam "uma vez mais para um quadro escandalosamente alto dos preços da energia em Portugal".

Situação que, segundo os comunistas, se reflete "de forma muito negativa na actividade produtiva, no emprego e no poder de compra da população".

"O PCP responsabiliza o Governo PS, no seguimento da política praticada pelos Governos PSD/CDS-PP, por esta situação e chama a atenção para a mistificação que constitui a actividade das chamadas entidades reguladoras, designadamente a Autoridade da Concorrência (AdC)", anunciou Vasco Cardoso, da Comissão Politica do PCP, em conferência de imprensa.

Na opinião dos comunistas, "a vida confirmou como era falso o argumento de que a liberalização do setor traria a baixa dos preços" e Vasco Cardoso apontou que se continua a assistir a uma "cartelização monopolista dos preços, já que os preços praticados são idênticos e as empresas acompanham-se umas às outras".

"Estamos perante um escândalo que não pode ficar impune" porque "prossegue a destruição do setor produtivo e o agravamento das condições de vida de milhões de portugueses", justificou Vasco Cardoso.

PCP exige medidas de emergência.

Face a estas criticas, o PCP exigiu da parte do Governo medidas de emergência que reduzam os preços da energia, estimulem a produção nacional e aumentem o poder de compra dos cidadãos.

"Entendemos que os preços dos combustíveis não podem ser um fator de atraso do nosso crescimento económico e de agravamento das injustiças sociais e é nesse sentido que vamos apresentar um projeto de resolução que proponha que os preços dos combustíveis em Portugal, antes de impostos, não seja superior a 60 por cento da média praticada na União Europeia num período correspondente à vigência do PEC (Programa de Estabilidade e Crescimento)", anunciou Vasco Cardoso.

A par dessa medida, o PCP quer ainda que o Governo intervenha e ponha fim à "cartelização de preços".

"É um escândalo o acerto, a concertação de preços entre as principais empresas petrolíferas que combinam ao dia e à hora o aumento do preços dos combustíveis", acusou, acrescentando que isso confirma a "falácia que foi a liberalização do preços dos combustíveis".

Em relação às possíveis privatizações das participações do Estado nas empresas energéticas, como é o caso da Galp, EDP e da REN, Vasco Cardoso apontou que o PCP entende que essas privatizações devem ser não só interrompidas como o Estado deve reforçar o seu papel neste setor."

PCP defende tecto máximo para preço dos combustíveis

2010-04-14T16:56:00.001+01:00

Do Site da RTP

"PCP defende tecto máximo para preço dos combustíveis

O PCP propõe um tecto máximo para os preços dos combustíveis. Durante o tempo de vigência do Programa de Estabilidade e Crescimento, ou seja, até 2013, os preços dos combustíveis não devem ser superiores a 60% da média europeia. O PCP avança com a proposta na Assembleia da República, em nome da competitividade, como explica o jornalista Nuno Felício."

Combustíveis já aumentaram mais de 10 cêntimos este ano, com o nosso comentário que será certamente censurado

2010-04-14T13:31:00.001+01:00

Antes da Notícia propriamente dita, transcrevemos o comentário que foi feito por nós à mesma no site do DE, e que por certo os senhores do DE não publicarão tal é o gosto pela liberdade de expressão e por vozes dissonantes que têm.

“Caros senhores

Os vossos números, como sempre, pecam por defeito.

A 1 de Janeiro de 2010 o Litro de Gasolina sem chumbo 95 custava na galp 1,324€, hoje o mesmo Litro custa 1,445€, ou seja custa hoje mais 12,1 Cêntimos que em Janeiro.

Já o litro de Gasóleo custava em Janeiro 1,084€, e custa hoje 1,199€, ou seja custa hoje mais 11,5 Cêntimos.

Isto quer dizer que um depósito de 50, de Gasolina custa hoje mais 6,05€ e um de Gasóleo custa mais 5,75€ do que em Janeiro.

Reposta que esta a verdade dos factos, faltou também frisar no vosso artigo que o preço do petróleo nos mercados internacionais no dia 1 de Janeiro de 2010 estava da casa dos 80$ por barril e que hoje está a custar 84$, ou seja apenas mais 4 dólares por barril do que em Janeiro!

O Assalto das gasolineiras é assim claro e inequívoco e não deixa qualquer margem para dúvidas. Da próxima vez que tentarem informar as pessoas, se é que tentaram desta vez, façam-no com os números certos e com toda a informação comparativa disponível.

Acabem com o Gamanço!
www.gamanço .blogspot.com”

E agora sim a Notícia propriamente dita:

Do Site do Diário Económico, por Rita Paz

"Os preços dos combustíveis voltaram a subir esta semana. Um litro de gasóleo já custa mais de 1,20 euros em alguns postos.

A Galp aumentou esta semana o preço do litro do gasóleo e da gasolina em 1,5 cêntimos e 0,5 cêntimos, respectivamente, disse ao Económico fonte da empresa. Nos postos da petrolífera nacional o preço de referência do 'diesel' passou a ser de 1,194 euros, enquanto que o de gasolina ascende agora a 1,434 euros.

A Repsol e a Cepsa também subiram os preços. As petrolíferas espanholas aumentaram a gasolina em 1 cêntimo, enquanto que o gasóleo aumentou 2,2 e 2,5 cêntimos, respectivamente. Os preços variam, contudo, de posto para posto.

Este ano as petrolíferas já mexeram nos preços dos combustíveis por várias vezes. Segundo os dados da Direcção Geral de Energia e Geologia (DGEG), o preço da gasolina está a subir há 10 semanas consecutivas e o do gasóleo está a aumentar há nove.

No início do ano, segundo os mesmos dados, um litro de gasolina custava 1,295 euros, enquanto o litro do gasóleo valia 1,057 euros. Hoje, a gasolina custa mais 10,7 cêntimos por litro e o gasóleo vale mais 10,9 cêntimos que na primeira semana de 2010.

Isto quer dizer que os portugueses estão a pagar mais 5,35 euros do que pagavam no início do ano para encherem um depósito com 50 litros de gasolina. Para encher um depósito de gasóleo a diferença é de 5,45 euros.

A influenciar a subida da matéria-prima está o aumento do petróleo nos mercados internacionais, que superou já a barreira dos 80 dólares por barril, a subida dos produtos refinados e ainda a valorização do dólar face ao euro.

Os preços dos combustíveis afectam de forma directa o orçamento das empresas e também os custos das companhias, tendo por isso um forte impacto na competitividade do tecido empresarial e também no consumo privado. Entre os sectores mais expostos à evolução dos mercados petrolíferos estão, por exemplo, as companhias aéreas e todas as transportadoras.

Aliás, as empresas de transporte estão a negociar medidas de apoio com o Governo para que este tome em consideração a "grave perda de competitividade" do sector, devido ao aumento do preço dos combustíveis. Se depois de 24 de Abril as medidas de apoio reinvindicadas pelas empresas não forem aceites, a ameaça de paralisação volta à agenda."

Estado aperta o cerco aos salários da administração da Galp

2010-04-14T01:32:00.000+01:00

Do Site do Diário Económico, por Ana Maria Gonçalves

"Tal como na Zon, PT e EDP, o accionista que representa o Estado também vai pedir alterações na petrolífera.

A Galp perfila-se como a próxima na lista das empresas cotadas, mas ainda com capitais públicos, a ser atingida por uma proposta do Estado para restringir as remunerações dos gestores de topo. Uma intenção que já chegou às sedes da EDP e da Zon, cujas assembleias gerais estão marcadas para 16 e 19 de Abril, respectivamente.

Apesar de ainda não ter recebido a carta da Parpública ou da Caixa Geral de Depósitos (CGD), cujo conteúdo é idêntico, a petrolífera aguarda para breve a sua chegada. É esta, pelo menos, a expectativa de Francisco Murteira Nabo, ‘chairman' da Galp, que diz, em declarações ao Diário Económico, estar a par do seu conteúdo.

As orientações do Estado são taxativas. Para o exercício de 2010, a remuneração fixa dos membros do conselho de administração executivo deverá ser reduzida em 5%. Quanto à componente variável, não poderá ultrapassar o equivalente a seis meses da remuneração fixa, sendo o pagamento de 50% efectuado após a aprovação das contas do exercício a que respeita e os restantes 50% diferidos para o final do ano subsequente ao termo formal do contrato. Igualmente emblemática é a medida que preconiza, a título excepcional, que não haverá lugar nos anos de 2010 e 2011 à atribuição de qualquer componente variável da remuneração."

Galp acusada de deitar gasolina na ribeira de Barcarena

2010-04-14T01:25:00.000+01:00

Do Site da TVI24, por clc

"GNR levantou auto de contra-ordenação contra posto de abastecimento de combustível

Um posto de abastecimento de combustível da Galp, em Massamá, Sintra, efectuou uma descarga ilegal na ribeira de Barcarena, Oeiras, tendo sido alvo de contra-ordenação da GNR, segundo disse à agência Lusa fonte oficial daquela entidade.

Segundo fonte oficial da GNR, a 05 de Fevereiro o Serviço de Protecção da Natureza e do Ambiente (SEPNA) foi chamado à ribeira de Barcarena e «no local verificou o cheiro intenso a gasolina».

«Perante os indícios, os agentes da SEPNA falaram com o responsável do posto de gasolina da Galp e levantaram um auto de contra-ordenação ao posto», explicou a mesma fonte.

Perante o auto de contra-ordenação, é agora a Administração de Região Hidrográfica do Tejo (ARHT) responsável para passar coima à gasolineira, explicou à Lusa a GNR.

Contactada pela Lusa, a ARHT confirmou o «levantamento de um auto à estação de serviço, origem da descarga poluente».

No entanto, esta entidade considerou «prematuro» avançar com mais informações já que «o processo corre os seus trâmites normais».

Confrontada com esta questão, fonte oficial da Galp negou hoje que «até ao momento, existam indícios que comprovem a origem da descarga» e que, aquando da situação, «foi feita uma vistoria ao posto» e que no local de separação das águas de lavagem «estava tudo normal».

A Galp avançou que foram recolhidas amostras no próprio posto de abastecimento e que aguarda os resultados das análises."

"Uns gananciosos, estes trabalhadores" por Daniel Oliveira

2010-04-13T12:07:00.000+01:00

Mais uma vez tomamos a liberdade de transcrever na integra um excelente texto de Daniel Oliveira publicado no Expresso Online, que trata directamente e sem rodeios um dos temas mais abordados neste blog: A Galp e a ganância sem limites dos seus gestores.

"A Administração que suga quase três por cento dos lucros da Galp nos seus próprios salários e benefícios acusa os funcionários de falta de solidariedade por quererem um aumento.

A Galp propôs aos seus funcionários um aumento de 1,5 por cento. Os trabalhadores vão fazer uma greve. O presidente do conselho de Administração, Ferreira de Oliveira, acusou os trabalhadores de "falta de solidariedade para com o futuro da empresa".

Alguns dados:

1 - Ferreira de Oliveira recebeu, em 2009 , quase 1,6 milhões de euros, dos quais mais de um milhão em salários, 267 mil em PPR, quase 237 mil euros de prémios de desempenho (mais de 600 mil em 2008) e 62 mil para as suas despesas de deslocação e renda de casa. É um dos gestores mais bem pagos deste país.

2 - Os sete administradores da empresa (ex-ministros Fernando Gomes e Murteira Nabo incluídos) receberam 4,148 milhões de euros. Mais subsídio de renda de casa ou de deslocação, no valor de três mil euros mensais. Os 13 administradores não executivos receberam 2,148 milhões de euros. Entre os administradores não executivos está José António Marques Gonçalves, antigo CEO da petrolífera, que levou para casa uma remuneração total de 626 mil euros, incluindo 106 mil de PPR e 94 mil de bónus. No total, os 20 gestores embolsaram 6,2 milhões de euros, 2,9% dos lucros da companhia.

3 - Os trabalhadores pedem um aumento de 2,8 por cento no mínimo de 55 euros. Perante estas exigências de aumento, a administração que recebe estes salários diz que, tendo sido estes dois últimos dois anos "de crise", elas são "impossíveis de satisfazer".

4 - A Galp não está em dificuldades. Os lucros ascenderam, no ano passado, a 213 milhões de euros. No ano anterior foram de 478 milhões de euros. A empresa vai distribuir dividendos pelos accionistas. Mas ao contrário do que tem acontecido nos últimos cinco anos os trabalhadores ficam de fora. "Não é possível distribuir resultados que não alcançámos", diz Ferreira de Oliveira, que, tal como o resto da administração, não deixou de receber o seu prémio pelos resultados que não alcançou.

Os factos comentam-se a si mesmos. Por isso, ficam apenas umas notas:

A administração que suga (com uma grande contribuição do seu CEO) quase três por cento dos lucros de uma das maiores empresas nacionais acusa os trabalhadores de falta de solidariedade por quererem um aumento de 2,8 por cento. E que a greve "não defende os interesses nem de curto nem de longo prazo dos que trabalham e muito menos dos que aspiram a vir a trabalhar" na Galp.

De facto, ex-ministros pensarão duas vezes em escolher aquela empresa para dar conforto à sua reforma se os trabalhadores receberem 2,8 por cento de aumento. De facto, um futuro CEO que precise de receber mais de sessenta mil euros para pagar a sua renda de casa e deslocações (que um milhão nem dá para as despesas) pensará duas vezes antes de aceitar o cargo se os funcionários que menos recebem tiverem um aumento de 55 euros mensais. De facto, gestores que recebem prémios por "resultados não alcançados" não aceitarão dirigir uma empresa que distribui dividendos quando os lucros baixam.

A ganância destes trabalhadores desmoraliza qualquer homem de negócios mais empenhado. Assim este País não vai para a frente. A ver se os trabalhadores da Galp percebem: todos temos de fazer sacrifícios. "

Alemão protesta nu contra preço dos combustíveis

2010-04-13T02:32:00.002+01:00

Do site do Destak, por Vera Esteves.

"Os camionistas já paralisaram estradas, retendo mercadorias, em protesto contra os preços elevados dos combustíveis. No entanto, há quem tenha outras maneiras muito próprias de mostrar a sua indignação.

Que o diga um indivíduo alemão que foi abastecer o seu veículo a uma bomba de gasolina... nu!

O homem, irritado com os preços combustíveis em Bad Klosterlausnitz, na Alemanha, resolveu protestar de uma forma, no mínimo, curiosa, ou seja, tirando a roupa.

De acordo com as imagens da videovigilância captadas no local, o manifestante estacionou o carro próximo da bomba e saiu nu para se abastecer.

As câmeras que registaram o momento, mostram-no envergando apenas um par de sapatos.
«Acho que ele não queria sujar os pés», brincou o gerente do estabelecimento, Frank Hollmotz.
«Depois de abastecer, entrou nu na loja de conveniência, pagou e foi-se embora»."

Ainda não nos tínhamos lembrado desta hipótese, mas fá-lo-emos com certeza quando angariarmos a Gisele Bündchen e a Olivia Wilde para esta nobre causa. As imagens do Protesto não serão certamente tão chocantes como estas, mas vão claramente ter mais apoiantes e interessados.

Os cães estão outra vez à solta.

2010-04-13T02:06:00.000+01:00

Via Jugular.

A Galp voltou hoje a aumentar os preços dos combustíveis pela 4ª vez este mês

2010-04-11T15:15:00.000+01:00

Numa altura em que o preço do petróleo já inverteu a sua tendência de subida nos mercados internacionais, tendo descido 2 dolares nos últimos dias, a galp mantém a coerência e continua a subir eternamente os preços dos combustíveis praticados em Portugal.
A Gasolina subiu hoje à meia-noite mais 0,4 Cêntimos por litro, passando a custar 1,445€.

O Gasóleo aumentou mais 1 Centimo por litro, passando agora a custar 1,199€.

Alguém imagina qual vai ser o aumento do lucro da galp neste primeiro semestre do ano de 2010? A menos que os seus gestores sejam mesmo brutalmente incompetentes (que é sempre uma forte possibilidade) espera-se o maior lucro de sempre, pois a difrença entre o preço que seria justo e o preço praticado nos postos de abastecimento da Galp é cada vez mais abissal.

O gamanço continua. A Luta contra ele também!

Acabem com o Gamanço!

Trabalhadores acusam Galp de permitir irregularidades

2010-04-09T13:26:00.001+01:00

Do site do DN

"CT sublinha a existência de práticas negativas na empresa a diversos níveis de responsabilidade. E fala de lutas internas

A Comissão de Trabalhadores da Galp considera que a política de gestão em vigor na empresa, traçada pelo Governo, como representante do Estado, e principais accionistas privados, "é permissiva" a irregularidades. Por isso, situações como a que sucedeu com um colaborador do armazém da refinaria de Sines, agora arguido no processo "Face Oculta" - por ter permitido a saída de camiões da O2, empresa do sucateiro Manuel Godinho com carga a mais do que a registada -, devem ser analisadas, tendo em conta as suas envolventes.

As envolventes são, segundo a CT, "práticas incorrectas e negativas, até contra o que está formalmente estabelecido, que vão ocorrendo diariamente na Galp e aos mais diversos níveis de responsabilidade", disse ao DN fonte daquela entidade. E sublinhou: "As lutas internas e externas do conselho de administração e da comissão executiva, cada vez mais exacerbadas, não ajudam a uma gestão independente."

Em vez disso, realça a Comissão de Trabalhadores, os processos disciplinares relativos a dois colaboradores arguidos do "Face Oculta" - Paulo Costa, ex-director de relações institucionais, e João Tavares, técnico de armazém da refinaria de Sines - "serviram para dar uma imagem de gestão rigorosa e de respeito pelas regras de ética profissional, que na prática não corresponde à realidade".

Estes foram alguns dos aspectos que, segundo fonte da Comissão de Trabalhadores, estão em destaque no parecer dado sobre os processos disciplinares em curso. Processos que conduzem ao despedimento dos dois quadros da petrolífera, envolvidos no "Face Oculta", em defesa destes."

Combustíveis aumentaram hoje e voltam a subir para a semana

2010-04-09T12:57:00.001+01:00

Do site do Diário Económico, por Rita Paz

"Os preços dos combustíveis em Portugal voltaram a subir esta madrugada e a evolução dos mercados antecipa um novo incremento na próxima semana.

A Galp aumentou esta madrugada o preço do litro do gasóleo e da gasolina em 1 cêntimo e 0,5 cêntimos, respectivamente, disse ao Económico fonte da empresa. Nos postos da petrolífera nacional o preço de referência do 'diesel' passou a ser de 1,179 euros, enquanto que o de gasolina ascende agora a 1,469 euros. Os preços variam, contudo, de postos para posto.

Na BP os combustíveis já subiram três vezes desde sexta-feira passada. O preço do litro do gasóleo subiu hoje 2 cêntimos para 1,199 euros e a gasolina aumentou para 1,445 euros, mais 0,6 cêntimos.

Isto numa altura em que decorrem negociações entre as transportadoras e o Governo, para que este tome em consideração a "grave perda de competitividade" do sector, uma situação gerada, sobretudo, pelo aumento do preço dos combustíveis que já sobem há mais de dois meses.

Se as negociações não derem resultados, as transportadoras admitem convocar uma paralisação semelhante à que ocorreu no Verão de 2008. A decisão será tomada a 24 de Abril.

Preços vão continuar sob pressão

E se esta semana os preços dos combustíveis subiram por diversas vezes, a próxima semana não será muito diferente. Pelo menos a avaliar pelo comportamento dos mercados internacionais, que está já a antecipar novos aumentos da gasolina e também do gasóleo.

Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior. Tendo em conta que, segundo dados da Bloomberg, ambos subiram esta semana - 1,47% e 1,74% respectivamente - prevê-se por isso um novo aumento dos preços dos combustíveis a partir de segunda-feira.

A influenciar a subida da matéria-prima está o aumento do petróleo nos mercados internacionais, que superou já a barreira dos 86 dólares por barril esta semana, a subida dos produtos refinados e ainda a valorização do dólar face ao euro."

Sindicato ameaça paralisar refinarias da Galp Enegia

2010-04-08T16:15:00.002+01:00

Do site do Jornal de Negócios

"O Sinorquifa-Sindicato dos Trabalhadores da Química, Farmacêutica, Petróleo e Gás do Norte ameaça paralisar as duas refinarias da Galp Energia, que refinam 300.000 barris por dia, três dias em Abril devido a uma greve, noticia a Reuters.

Esta greve, entre 19 e 21 de Abril, foi convocada pelos sindicatos, que exigem aumentos salariais de 2,8 pct em 2010, muito acima da última oferta de 1,3% por parte do 'management' da Galp.

"A Galp queria que fossem mantidos níveis de produção em mínimos técnicos, mas nós consideramos isso inaceitável e vamos avançar mesmo com uma paralisação total", disse à Reuters o coordenador do sindicato, Ribeiro dos Santos.

"Até ao início da greve, mantemos total disponibilidade para negociar com a empresa", disse, mas alertou: "a Galp é que disse, na última reunião que tivemos, que (a oferta de aumentos salariais de 1,3 pct) era a sua posição final".

A refinaria de Sines refina 220.000 barris por dia e a do Porto refina cerca de 100.000 barris, ou 90 pct da refinação em Portugal.

Esta greve foi inicialmente anunciada a 24 de Março, envolvendo não só os trabalhadores das refinarias mas também outros.

Ribeiro dos Santos disse que "vão apenas ser mantidos os serviços mínimos previstos na lei, como é o caso do fornecimento a hospitais e das forças militarizadas"."

Gasolina em Espanha 29,4 cêntimos mais barata que em Portugal!

2010-04-08T03:42:00.006+01:00

Paineis dos Preços dos Combustiveis comparados na A2, sentido Sul-Norte.

Painel do Preço dos Combustiveis à porta da BP da Ayamonte.

As imagens foram obtidas no Sábado passado, dia 3 de Abril, véspera de Domingo de Pascoa. O país inteiro estava a deslocar-se para comemorar o feriado religioso juntos seus entes queridos. De Sul para Norte, ou de Norte para Sul, do Litoral para o Interior, ou do Interior para o Literal. Crentes ou não, um Almoço de Páscoa é Sempre um almoço de Páscoa, requer uma reunião alargada de gente. Requer um Consumo maior do que o habitual de combustíveis pois neste período há muito mais e muito maiores deslocações e viagens. E os combustíveis aumentaram 3 vezes nos 10 dias antes do Domingo de Páscoa. Como Sempre muito conveniente para as petrolíferas.

Nesta quadra, as minhas deslocações permitiram-me uma curta ida a Espanha para abastecer o carro. E foi na bomba mais perto da fronteira que encontrei BP de Ayamonte, junto ao Guadiana que abasteci.

Como as imagens o comprovam, sem margem para qualquer dúvida, O preço por litro da gasolina sem chumbo 95 era de 1,160€ em Ayamonte enquanto que em Portugal custava 1,454€. (Isto no Sábado, hoje a diferença é com toda a certeza maior!)

Em Espanha o gasóleo custava 1,050 € por litro, que em Portugal custava 1,194€.

Ora fazendo as contas para a gasolina:
1,454€.– 1,160€ = 0,294 € …ou seja VINTE E NOVE CÊNTIMOS PONTO QUATRO!

No Gasóleo:
1,194€ – 1,050€ = 0,144 € … ou seja CATORZE CÊNTIMOS PONTO QUATRO!

Se como no meu carro o deposito levar 50 litros de gasolina sem chumbo 95:
0,294 € x 50 litros = 14,70 € …ou seja pagamos a mais em Portugal por um deposito a módica quantia de CATORZE EUROS E SETENTA CÊNTIMOS!!

As contas são claras como água… ESTAMOS TODOS A SER ROUBADOS, E MUITO!

Isto para já não falar do facto de todas, mas mesmo TODAS as bombas da A2, quer na viagem de Norte para Sul, quer de Sul para Norte terem todas EXACTAMENTE O MESMO PREÇO!
Gostava de saber o que fazem os tipos da Autoridade da Concorrência da vida. Que passem os dias a dormir e a ser pagos para isso já nós sabemos, mas porra nem nestas ocasiões olham por breves instantes para os painéis que eles próprios mandaram colocar e que nos todos pagamos dos nossos impostos?!

É Vergonhoso.

Ultimato dos Camionistas: Ameaçam parar caso Governo não reduza 8 centimos preço de combustível

2010-04-08T02:35:00.001+01:00

E na Rtp:

"Está afastada, para já, a ameaça de um protesto das empresas de transporte que pode paralisar uma parte do país

A Associação Nacional das Transportadoras reuniu em Madrid com uma das associções espanholas e decidiram esperar até ao dia 24 pelo desfecho das negociações com os dois governos. As empresas de transporte ibéricas reivindicam uma redução de oito cêntimos em cada litro de gasóleo e, no caso português, estão também contra a introdução de portagens nas SCUT, como consta das intenções do Governo."

Combustíveis sobem mais rápido em Portugal que o preço do petróleo lá fora

2010-04-08T02:31:00.000+01:00

Galp aumentou hoje o Preço dos Combustíveis, pela 3ªvez no mês de Abril (que apenas vai com 8 dias)

2010-04-08T02:05:00.002+01:00

Depois de ter aumentado os preços nos dias 1 e 4 de Abril, a Galp voltou hoje à meia-noite a aumentar o preço dos combustíveis.

O Preço por litro da Gasolina Sem Chumbo 95 aumentou 0,6 Cêntimos e custa agora 1,441€.

O Gasóleo viu também o seu preço aumentado em mais 1 Cêntimo e custa agora 1,189€ por litro.

É uma vergonha. Como foi claramente demonstrado nesta notícia da SIC, O preço do combustível aproxima-se vertiginosamente do maior preço de sempre praticado neste país: 1,518. Estamos apenas a 7,7 cêntimos desse preço. Apesar disso o Preço do Petróleo por barril esta hoje 60 dólares mais barato do que em julho de 2008 altura em que custou 144 dólares.

Repito-o, é uma vergonha.

Mais sobre Mexia

2010-04-07T15:38:00.003+01:00

"3,1 milhões euros que António Mexia ganhou num ano, como prémio de desempenho, o que significa que Mexia ganhou em cada mês 25 anos de salário médio de cada português, mais do que o presidente da Microsoft, a maior empresa do mundo, para irmos às comparações internacionais"

Francisco Louçã, numa sessão do Bloco Esquerda realizada no Entroncamento.

Que merda de País é este?
Pedem se sacrifícios ás classes medias e baixas e para quem tem poder, e manda (não necessariamente quem tem mais capacidades, mais inteligência e trabalha mais) é este regabofe?!
O Mexia que doe ao País 99% do salário aviltante que teve em 2009 que ainda vive muito melhor que a maior parte da população deste país! (Davam ainda assim, mais de 2580 euros por mês!)

Acabem com o Gamanço!

Preços dos combustíveis voltam a subir em Portugal

2010-04-07T14:04:00.001+01:00

Do Site do Diário Económico, por Rita Paz

"No dia em que as transportadores ibéricas se juntam para organizar um protesto contra o aumento dos combustíveis, os preços voltaram a subir.

Nos postos da BP, os combustíveis aumentaram duas vezes desde sexta-feira. Tanto o 'diesel' como a gasolina já subiram um cêntimo. Um litro de gasóleo custa agora 1,177 euros enquanto a gasolina vale 1,439 euros.

Na Repsol e na Cepsa só o gasóleo é que subiu. Nas petrolíferas espanholas um litro deste combustível vale 1,177 euros e 1,169 euros, respectivamente. Os aumentos foram de 0,4 e 0,6 cêntimos.

A Galp subiu os preços na segunda-feira, mas dado que a cotação do gasóleo disparou nos mercados internacionais é previsível que até ao final da semana volte a mexer nos preços.

Entre as quatro petrolíferas de referência, tanto o gasóleo como a gasolina estão mais baratos na Cepsa, com preços médios de 1,169 euros e 1,424 euros por litro, respectivamente.

Os preços dos combustíveis dos hipermercados são os que apresentam os preços mais baixos tanto para a gasolina como para o gasóleo. No quarto trimestre do ano passado a diferença entre a gasolineira mais cara e a marca branca mais barata ascendeu ao valor recorde de 11,8 cêntimos.

Os postos mais económicos são os do Écomarché de Alcains e do Pingo Doce de Borba, onde cada litro de gasolina custa 1,269 euros e 1,270 euros, respectivamente.

O mesmo acontece com o gasóleo. Os postos mais baratos do país estão no Écomarché de Alcains e no Pingo Doce da Chamusca, onde o litro do 'diesel' vale 1,019 euros.

A fixação do preço do combustível é feita com base no valor médio da gasolina e do gasóleo no mercado europeu ao longo da semana anterior. O preço fixado na rede tem em conta o nível de concorrência, da oferta e da procura em cada mercado e o nível de custos fixos de cada posto."

Aumentos do Preço de combustíveis pode motivar greve ibérica de transportadoras

2010-04-07T02:47:00.004+01:00

Do Site da RTP, por Carlos Santos Neves

"A Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas (ANTP) e a Federação Nacional de Transportadoras de Espanha reúnem-se esta quarta-feira, em Madrid, para equacionar o cenário de uma paralisação transversal à Península Ibérica, em resposta ao aumento de preços dos combustíveis. A estrutura portuguesa admite avançar para um protesto “de contornos iguais aos de 2008”, à falta de um acordo com o Governo.

"Os problemas que assolam os espanhóis, em sede de combustíveis, são exactamente os mesmos que os nossos". É com esta ideia que o secretário-geral da ANTP resume a plataforma comum que poderá levar as empresas de transportes rodoviários de Portugal e Espanha a susterem a circulação de mercadorias na Península Ibérica, numa acção de protesto que causará "grande dificuldade".
"Eles têm uma crise profunda, nós também temos uma crise profunda, embora com contornos ligeiramente diferentes dos deles. Mas eles estão nessa disposição e nesse objectivo de levar a efeito uma paralisação ibérica e aquilataram a possibilidade de connosco engendrarem essa grande dificuldade", indicou António Lóios, ouvido pela Antena 1.

"Se não forem levadas a bom termo as negociações com o Governo, não nos restará outra solução senão chegarmos a essa via que é uma forma de protesto de contornos iguais aos de Junho de 2008", advertiu o dirigente da Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas, que, explicou António Lóios à RTP, "representa fundamentalmente as pequenas e médias empresas do universo dos transportadores", mas também "associados com grande número de veículos".

Negociações com o Governo

A ANTP pretende obter respostas do Governo a um caderno reivindicativo que inclui a contestação ao aumento do preço dos combustíveis e à introdução de portagens em auto-estradas sem custos para os utilizadores (SCUT). O Executivo, sublinhou António Lóios, "manifestou até agora toda a disponibilidade negocial". "Queremos entender que não será necessário chegarmos a extremos, mas não podemos de maneira nenhuma descurar essa possibilidade", reiterou.

"Nós vamos ter essa reunião com o efeito de protelar o mais possível essa forma de luta dos espanhóis, para que possamos dar tempo ao Governo português para connosco acertar todos os pormenores relativos às reivindicações que nós pusemos em cima da mesa nas negociações", adiantou o secretário-geral da ANTP.

Em declarações à agência Lusa, António Lóios, um dos protagonistas dos protestos de 2008, considerou que "não faz sentido que em Portugal o gasóleo já esteja a 1,2 euros por litro quando o barril do petróleo está a 85 dólares. Não faz sentido que os governos, quer o espanhol quer o português, estejam a dar cobertura às empresas petrolíferas". As autoridades de Lisboa e Madrid, reforçou, deveriam "obrigar as petrolíferas a serem honestas na forma como procedem na aplicação dos preços dos produtos petrolíferos".

Números da Autoridade da Concorrência

Segundo o último boletim de acompanhamento do mercado dos combustíveis da Autoridade da Concorrência, a gasolina sem chumbo de 95 octanas comercializada no quarto trimestre de 2009 em território português foi a quinta mais dispendiosa da União Europeia. O documento refere um preço médio de 1,280 euros por litro em Portugal contra uma média de 1,206 euros por litro no conjunto dos 27 países-membros.

Da comparação entre o último trimestre de 2009 e os três meses anteriores resulta que o preço da gasolina de 95 octanas caiu oito cêntimos por litro. Contudo, face ao período homólogo de 2008, subiu 4,5 cêntimos. No que toca ao gasóleo, o boletim da Autoridade da Concorrência sinaliza um recuo de 8,8 cêntimos por litro entre o quarto trimestre de 2009 e o mesmo período do ano anterior. Face ao terceiro trimestre do ano passado, regista-se um acréscimo de 1,3 cêntimos por litro.

Na análise das revisões diárias dos preços máximos da gasolina de 95 octanas, a Autoridade da Concorrência conclui que as petrolíferas Galp, Repsol, BP e Cepsa seguiram as mesmas tendências: em média, os preços foram alterados uma vez por semana."

Diferencial entre preços dos combustíveis duplicou em 2009

2010-04-06T13:12:00.002+01:00

do Site do Jornal de Negócios, por Maria João Babo

"O preço médio de venda ao público da gasolina sem chumbo 95 em Portugal aumentou, no quarto trimestre de 2009, 4,5 cêntimos por litro, quanto o do gasóleo diminuiu 8,8 cêntimos, face ao período homólogo de 2008.

Na “newsletter” de acompanhamento dos mercados de combustíveis, a Autoridade da Concorrência (AdC) sublinha, no entanto, que face ao trimestre anterior o preço da gasolina, depois de impostos, desceu 0,6% (0,8 cêntimos por litro), enquanto o do gasóleo aumentou 1,2% (1,3 cêntimos)

A subida dos preços durante o primeiro semestre do ano, seguida de uma relativa estabilidade na segunda metade de 2009, contribuiu para o aumento do diferencial de preços entre a gasolina e o gasóleo.

De acordo com a AdC, se na primeira semana de 2009 a diferença entre os preços médios dos dois combustíveis era de 12,1 cêntimos por litro, na última semana do ano a diferença era já de 23,8 cêntimos.

A Concorrência assinala ainda no relatório hoje divulgado que no quarto trimestre do ano passado os preços de venda ao público recomendados da gasolina sem chumbo 95 foram alterados em média uma vez por semana.

Preços alterados uma vez por semana

A AdC, que passou a analisar as alterações diárias aos preços máximos recomendados de venda ao públicos das quatro empresas petrolíferas a actuar em Portugal (Cepsa,Galp, Repsol e BP), concluiu que os preços foram semelhantes e seguiram as mesmas tendências de evolução.

Ao longo dos últimos três meses de 2009, das quatro empresas petrolíferas uma alterou os preços da gasolina por 13 vezes, outra por 25 vezes, outra por 10 e a última por 12. Durante o mesmo período, uma das companhias subiu os preços por oito vezes, outra por 14, outro por cinco e a restante por sete vezes.

Também no gasóleo rodoviário, o preço de venda ao público recomendado foi alterado no quarto trimestre do ano passado uma vez por semana.

Das quatro petrolíferas analisadas, uma alterou os preços por 10 vezes, outra por 20, outra por 12 e a última por 11, tendo em geral existido “entre duas e quatro alterações pontuais no sentido da descida”, refere a AdC.

A Concorrência assinala ainda no relatório que do terceiro para o quarto trimestre verificou-se um aumento da margem bruta da actividade retalhista de 1,1 cêntimos por litro na gasolina sem chumbo 95 e de 0,5 cêntimos no gasóleo rodoviário.

A mesma entidade refere ainda que em Portugal o consumo de combustíveis aumentou nos últimos meses do ano passado 1% face ao mesmo período de 2008, aumento suportado “pelo crescimento do consumo de gasóleo rodoviário de 2,5%, uma vez que o consumo de gasolinas voltou a cair (-3,3%)”.

Por outro lado, do terceiro para o quarto trimestre o diferencial entre os preços de venda ao público antes de impostos em Portugal e na União Europeia a 27 diminuiu de 3,77 para 3,4 cêntimos por litro na gasolina e de 3,9 para 3,8 cêntimos por litro no gasóleo."

Os sacrifícios de Mexia Por Daniel Oliveira

2010-04-06T10:21:00.005+01:00

Transcrevemos aqui na íntegra o texto de Daniel Oliveira publicado hoje no site do Expresso, por este ser um reflexo exacto e preciso daquilo que é o nosso pensamento sobre António Mexia: é um dos maiores, se não o maior “Tachista” Português de Sempre! A votação decorre neste blog, aqui ao lado, e António Mexia, está como é óbvio muitíssimo bem posicionado. Não deixe de votar para saber o resultado. Não deixe de ler este excelente texto para poder votar informado e em consciência.

"António Mexia sempre defendeu menos Estado e mais sacrifícios para garantir o futuro do País. Estado nunca lhe faltou. Sacrifícios é coisa que não parece conhecer.

"Terão que se assumir sacrifícios no curto prazo por forma a obter vantagens no médio prazo, devendo esta geração evitar carregar inutilmente as próximas." São estas as palavras de António Mexia que se podem ler no site dos liberais caseiros do Compromisso Portugal. Só que, como de costume, quando Mexia diz que se terão de assumir sacrifícios não está a falar dele próprio.

Soubemos esta semana que Mexia recebe 3,3 milhões por ano. O mesmo que 500 trabalhadores com o salários mínimo nacional. Aquele salário que, por ser aumentado em vinte euros, iria, garantiram as associações patronais, rebentar com a nossa competitividade. Recordo o que aqui já escrevi: os nossos gestores recebem em média 32 vezes mais do que os trabalhadores mais mal pagos das suas empresas. Na Alemanha a média é 10 vezes mais. Querem mesmo falar dos salários e da competitividade das nossas empresas?

Dirão: a EDP é uma empresa privada. Não temos nada a ver com isso. Acontece que é uma empresa privada que foi pública e onde o Estado continua a ser o maior accionista. E que vive em regime de monopólio. O ordenado de Mexia é pago pelos consumidores que não podem decidir mudar de empresa. E, recorde-se, o preço da electricidade doméstica em Portugal é, em termos absolutos, superior ao da média comunitária. Na factura lá estão o salário e prémios de António Mexia.

E acontece que o currículo de António Mexia, apesar de se tratar de um convicto liberal sempre a pedir menos Estado, é bastante esclarecedor: foi Adjunto do Secretário de Estado do Comércio Externo, Vice-Presidente do Conselho de Administração do ICEP, Presidente dos Conselhos de Administração da Gás de Portugal e da Transgás, Vice-Presidente da Galp Energia, Presidente Executivo da Galp Energia, Presidente dos Conselhos de Administração da Petrogal, Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Presidente do Conselho Geral da Ambelis e representante do Governo Português junto da União Europeia no Grupo de trabalho para o desenvolvimento das redes transeuropeias. Agora está na EDP. Tirando a sua vida académica e uma passagem pelo Banco Espírito Santo, trabalhou sempre, seguramente contrariado, para o Estado ou para empresas participadas pelo Estado. E quase sempre por escolha política.

Este homem, que fez a sua vida profissional à boleia da política e do Estado, quer menos Estado. Faz-se pagar como os 200 que mais recebem nos EUA e exige sacrifícios a bem das próximas gerações.

E foi ele mesmo, sempre lesto a gritar pelo mérito, que contratou, se bem se recordam, Pedro Santana Lopes (seu ex-primeiro-ministro) para assessor jurídico da EDP. Porque os amigos são para as ocasiões.

E fez este senhor parte desse patusco encontro de gestores que exigiu, em 2006, o congelamento salarial dos funcionários públicos. Sacrifícios, já se sabe, têm ser feitos

São estes homens, transformados pela imprensa em oráculos da Nação, que nos dão lições de competitividade, meritocracia e estoicismo para vencer as adversidades. Falam de cátedra. Mas não sabem do que falam."

Galp e BP aumentam preços dos combustíveis

2010-04-06T10:02:00.001+01:00

Do site do Diário Económico, por Rita Paz

"Os combustíveis ficaram mais caros nos postos da Galp e da BP, apurou o Económico.

A Galp aumentou esta madrugada o preço do litro do gasóleo em 0,5 cêntimos, disse ao Económico fonte da empresa. Nos postos da petrolífera nacional e segundo os dados da Direcção Geral de Energia e Geologia (DGEG) para a zona de Lisboa, o 'diesel' passou assim a custar 1,169 euros, enquanto que a gasolina continua a valer 1,425 euros.

Já a BP aumentou no fim-de-semana o preço do litro do gasóleo e gasolina em 0,6 cêntimos para 1,175 euros e 1,435 euros, respectivamente.

A Cepsa e a Repsol ainda não mexeram nos preços mas até ao final da semana é previsivel que o façam, dado que o comportamento dos mercados antecipa novos aumentos.

Segundo os dados da DGEG, o preço da gasolina está a subir há oito semanas consecutivas e o do gasóleo está a aumentar há sete.

No primeiro trimestre do ano, as petrolíferas mexeram nos preços dos combustíveis por várias vezes. No início do ano, um litro de gasolina custava 1,295 euros, enquanto o litro do gasóleo valia 1,057 euros. Hoje, a gasolina custa mais 8,7 cêntimos por litro enquanto o gasóleo vale mais 7,5 cêntimos que na primeira semana de 2010.

A influenciar a subida da matéria-prima está o aumento do petróleo nos mercados internacionais, que superou já a barreira dos 80 dólares por barril, a subida dos produtos refinados e ainda a valorização do dólar face ao euro."

Preços dos combustíveis ao máximo desde 2008

2010-04-02T14:55:00.002+01:00

Do Site do Diário de Notícias, por EDUARDA FROMMHOLD

"Desde o início do ano a gasolina já aumentou 8,7 cêntimos por litro e o gasóleo 7,5 cêntimos.

Devagar, devagarinho, os preços dos combustíveis estão a regressar a níveis de 2008, quando os preços do barril de petróleo bateram todos os recordes. Desde o início do ano, abastecer o carro em Portugal com gasolina custa mais 8,7 cêntimos por litro, enquanto o litro de gasóleo aumentou 7,5 cêntimos.

Ao longo dos primeiros três meses do ano, já foram várias as alterações nas tabelas dos postos de abastecimento, com o preço da gasolina de 95 octanas a subir há oito semanas consecutivas e o do gasóleo há sete. No caso da gasolina, o preço passou de 1,295 euros, no início do ano, para 1,382 euros no final de Março, mais 8,7 cêntimos por litro. Desde Outubro de 2008 que encher o depósito do carro com gasolina não custava tão caro. No gasóleo a subida foi um pouco mais moderada em termos absolutos, mais 7,5 cêntimos, ao passar de 1,057 euros para 1,132 euros por litro no primeiro trimestre, período em que atingiu o valor mais alto desde Novembro de 2008. Em termos percentuais, as variações foram porém idênticas: 6,7% e 7,1%, respectivamente, na gasolina e no gasóleo.

Importa no entanto salientar que isto é só o começo, já que a estes aumentos não é alheia a evolução dos preços do petróleo. A subida, ainda que por enquanto quase desapercebida no bolso da maioria dos automobilistas - encher o depósito não chega a ficar cinco euros mais caro -, já está a deixar em polvorosa alguns sectores da economia, nomeadamente o dos transportes, sendo um dos argumentos das empresas de transporte rodoviário de mercadorias para voltarem a ameaçar com greves, à semelhança das que paralisaram o País em 2008.

Nesse ano, em que os preços dos combustíveis ultrapassaram todas as expectativas, o barril do brent chegou a cotar nos 133,18 dólares, em Julho. A média daquele ano ficou nos 96,42 dólares. Actualmente o preço já passou os 80 dólares por barril, quando a média de 2009 ficou em 62,2 dólares. "

PS dá desconto a militantes

2010-04-01T20:02:00.002+01:00

In AutoHoje, pagina 12.

"O Governo "puxou", finalmente, dos galões e recorreu à Golden Share que detém na Galp para proporcionar um melhor nível de vida a outros portugueses, mesmo que não sejam amigos pessoais do Primeiro Ministro, ou amigos desses seus amigos. Alargará, assim, os benefícios do poder de decisão a todos os membros do partido socialista, que passam a contar com um desconto de 22 cêntimos/litro nos postos Galp, contra apresentação do respectivo cartão de militante com as cotas em dia. A medida visa fomentar o abastecimento em postos de todo o país, proporcionando descontos superiores aos das superfícies comerciais, como o caso do Lidl, que oferece 0,6€/L de descontos nas bombas da BP. A associação dos consumidores já protestou, porque considera a medida inconstitucional e injusta para os cidadãos de outra cor partidária, alegando que esta decisão vai abrir uma corrida à militância no PS e que isso é uma forma ilegítima de influenciar o voto. O Autohoje tentou contactar o Largo do Rato, mas até ao momento de fecho da edição não foi possível chegar à fala com a direcção do partido. No entanto, o recepcionista que nos atendeu disse-nos que está para ser assinado, nos próximos dias, um acordo entre o Governo e a Nissan, válido durante duas legislaturas, que visa estabelecer o novo Nissan Leaf (um automóvel eléctrico) como carro de representação do primeiro-ministro."

P.S.- Esta é uma belíssima notícia de dia 1 de Abril que gostaríamos de ter sido nós a inventar. Ainda assim tememos que um dia deste este escândalo seja apenas mais um entre aqueles que já hoje vivemos.

Sabe quem são os gestores que ganham mais? Ofenda-se sffv, esta lista é o maior ultrage que este País já conheceu!

2010-04-01T19:44:00.004+01:00

Do Site a Agência Financeira

"Com as remunerações fixas, variáveis e prémios plurianuais, o presidente executivo das empresas do PSI20 (principal índice bolsista) que mais ganhou em 2009 foi António Mexia. O responsável pela EDP auferiu 3,1 milhões de euros num só ano.

António Mexia destrona, assim, o presidente da Galp, Ferreira de Oliveira, que liderava a tabela ao ganhar 1,6 milhões de euros.

O presidente executivo da eléctrica conquistou o primeiro lugar do ranking por ter recebido um prémio pelo mandato de 2006 a 2008 no valor de 1,8 milhões de euros. Sem este bónus, Mexia ocuparia o terceiro lugar da tabela, ao auferir «apenas» a remuneração fixa e variável no valor de 1,3 milhões de euros.

No segundo lugar ficou o presidente executivo da PT que recebeu 1,5 milhões de euros, a somar mais 1 milhão de euros pelo prémio do mandato de 2006 a 2009. No total, Zeinal Bava recebeu 2,5 milhões de euros.

Em quarto lugar está o dono da TV Cabo, Rodrigo Costa, que auferiu 1,34 milhões de euros no ano passado.

O senhor que se segue é um banqueiro: Ricardo Salgado, do BES, ganhou em 2009 um milhão de euros.

A lista continua com Paulo Azevedo (Sonae), que recebeu 800 mil euros, Jorge Coelho (Mota-Engil), com uma remuneração de 702 mil euros, Palha Silva (da Jerónimo Martins), que ganhou 662 mil euros, e Santos Ferreira (BCP) com 650 mil euros anuais.

As informações fazem parte dos relatórios do governo cooperativo das empresas. Zon, Cimpor, Altri, BPI e Sonaecom ainda não divulgaram estes dados."

Grupo "Os Mosqueteiros" baixa combustíveis dias 1,2 e 3 de Abril

2010-03-30T18:55:00.000+01:00

Do Site do Jornal de Negócios

"O Grupo “Os Mosqueteiros” vai reduzir os preços do gasóleo e da gasolina de 95 octanas nos seus postos de abastecimento nos dias 1, 2 e 3 de Abril, informou o grupo em comunicado.

Segundo a mesma fonte, durante estes dias, o preço do gasóleo estará fixado nos 1,019 €/litro e o preço da gasolina sem chumbo 95 octanas nos 1,269 €/litro, nos postos de abastecimento do Grupo que aderiram a esta campanha.

O Grupo "Os Mosqueteiros" “desenvolve regularmente acções de preços baixos nos seus postos de abastecimento, o que reflecte o compromisso do Grupo de oferecer durante todo o ano preços inferiores face aos preços de referência do mercado, procurando que os seus postos de abastecimento sejam os mais baratos da região onde se encontram inseridos”, conclui o comunicado."

Os 6 administradores executivos da Galp Energia receberam uma remuneração conjunta superior a 4 milhões de euros no ano passado

2010-03-30T01:33:00.002+01:00

A Notícia da RTP peca por defeito. Não são 4 milhões mas sim 6,2 Milhões de Euros pagos aos gestores da Galp. +2 milhões - 2milhões é um escândalo absoluto o que se passa nesta empresa. Este dinheiro é TODO ELE roubado todos os dias directamente ao bolso dos portugueses.

Galp não quer pagar 43 Milhões de Euros de Impostos às Finanças

2010-03-30T01:22:00.005+01:00

Do site do Jornal de Negócios, por Miguel Prado.

"Galp contesta nas Finanças cobrança de 43 milhões em impostos

As reclamações da Galp Energia junto das Finanças por liquidações adicionais de impostos dispararam no ano passado, com o valor alvo de disputa a somar cerca de 43 milhões de euros. Uma verba que diz respeito a correcções e liquidações adicionais sobre os exercícios de 1998, 1999, 2001 e 2005, que a Galp considera não ter de pagar.

Há um ano, as reclamações deste género da petrolífera rondavam 14,6 milhões de euros. No final de 2008, a Galp Energia mantinha em aberto a impugnação sobre a cobrança, pelas autoridades fiscais, de 3,8 milhões de euros relativos ao imposto sobre o rendimento colectivo (IRC) de 1998 e 1999. E tinha ainda uma impugnação idêntica referente ao exercício de 2001 no valor de 10,8 milhões de euros.

Estas contestações continuam a fazer parte do relatório e contas de 2009, com os mesmos valores."

Porque "Está Cara a Gasolina", ZTAM brindam-nos com um protesto musical

2010-03-30T00:10:00.004+01:00

Tal como começam as Series Americanas:"Viewer Discretion Is Advised". Aqui ninguém poupou no calão para passar a sua mensagem em força. Ainda assim mensagem não deixa de ser verdadeira e bem humorada.

Obrigado ao Mário Caneira pela sugestão.

Portugal foi o segundo na rota do aumento dos combustíveis

2010-03-29T13:47:00.003+01:00

Do site do Jornal i, por Ana Suspiro

"Gasolina e gasóleo nacionais continuam entre os mais caros antes de impostos. O sector diz que há razões para Portugal ser menos competitivo

Gradualmente e sem o alarme social vivido em 2008, os preços dos combustíveis estão a voltar a níveis de Fevereiro desse ano.Portugal está na linha da frente dos países onde os preços sem impostos mais aumentaram este ano.

Entre a última semana de 2009 e a terceira semana de Março, o preço médio da gasolina e do gasóleo nacionais foram os segundos que mais subiram na Europa a 27, de acordo com dados da Direcção Geral de Energia da União Europeia (UE).Na gasolina, os aumentos são liderados pela Dinamarca. No gasóleo, a Grécia foi quem mais agravou o preço antes de impostos (este país também subiu carga fiscal sobre os combustíveis). Portugal surge em segundo lugar no top dos aumentos, mas com diferenças diminutas: um cêntimo acima do terceiro na gasolina (Espanha) e menos de meio cêntimo no diesel (Dinamarca).

Embora não conheça os números deste período particular, o secretário-geral da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (APETRO), realça que os estudos sobre o mercado português concluem que a evolução dos preços em Portugal está alinhada com o que se passa na Europa. Recordando o recente estudo apresentado pelo economista Augusto Mateus, encomendado pela Galp Energia, António Comprido assinala que, retirado o efeito dos desfasamentos temporais (duas a três semanas no caso português) e analisada a evolução média em períodos longos, o comportamento do mercado português segue a tendência europeia. E as diferenças, quando existem, são muito reduzidas, de poucos cêntimos por litro. O responsável pela APETRO diz ainda que a análise da diferença entre a cotação platts (cotações que servem de referência internacional para as transacções de produtos petrolíferos) e o preço médio sem impostos, nas últimas 52 semanas, mostra que não houve um aumento da margem das empresas.

Mas se o mercado nacional é concorrencial, como conclui o estudo de Augusto Mateus, então porque é que os preços nacionais estão sempre entre os mais caros da UE? Na terceira semana de Março, Portugal tinha a terceira gasolina mais cara e o quarto gasóleo menos barato, tudo antes de impostos.

É o próprio António Comprido que reconhece que os preços nacionais costumam estar dois a três cêntimos acima da média da UE, sem impostos. Os consumidores pouco notarão a diferença, mas ela pode ser relevante para as empresas, já que este é um mercado onde a escala faz toda a diferença: num ano dois a três cêntimos significa uma receita adicional da ordem dos 150 milhões de euros para a indústria. Por outro lado, a carga fiscal portuguesa, superior à espanhola, amplifica estas diferenças nas bombas.

O responsável da APETRO diz que há características estruturais do mercado nacional que contribuem para esta situação. "É pequeno e periférico, logo aí terá tendência para ser um mercado menos eficiente", explica António Comprido ,que assinala, contudo, o facto dos preços nacionais serem por vezes inferiores aos de Espanha, um mercado quatro vezes maior.

Outra hipótese que avança, sustentada num recente estudo da Comissão Europeia, prende-se com dúvidas sobre se os preços dos vários países são de facto comparáveis. Em Portugal, sublinha, há uma política agressiva de descontos em bomba, através de cartões ou outro tipo de promoção, que não transparece nos preço médio final contabilizado pela Direcção-Geral de Geologia e Energia. Talvez a situação competitiva do mercado nacional de combustíveis melhorasse se as estatísticas traduzissem esta realidade, admite. Fica a dúvida."

Mas qual "dúvida"?!? Resta alguma dúvida a alguém de que somos TODOS roubados, todos os dias, pelas petrolíferas a actuar em Portugal? Resta alguma dúvida que o estudo encomendado pela Galp a Augusto Mateus já definia o resultado do mesmo estudo à priori, logo quando foi encomendado?! Resta alguma dúvida que quem tem responsabilidades no estado para regular este sector está comprado e é conivente com as petrolíferas! Resta alguma dúvida que Augusto Mateus, António Comprido, Manuel Sebastião e quejandos são toda uma cambada de fantoches comandados e pagos pelas petrolíferas.

Contem-me mais histórias... se os portugueses fossem como os gregos contávamos hoje com vítimas mortais nas petrolíferas por atentados à bomba. Não seremos nunca defensores deste tipo de violência, mas que esta faria esta alta esfera mafiosa que domina este pais pensar duas vezes antes de perpetuar estes assaltos, isso faria. Vergonha eles já não têm nenhuma, mas talvez tivessem medo.

Galp paga 6,2 milhões a gestores

2010-03-28T18:38:00.002+01:00

Do site do Diário de Noticias, por Victor Martins
(Com o nosso comentário transcrito abaixo.)

"CEO da petrolífera ganhou 1,5 milhões de euros, incluindo prémios. Num ano em que os lucros caíram 55%.

Entre ordenados, prémios e bónus, a Galp Energia pagou, no ano passado, aos seus sete administradores executivos qualquer coisa como 4,148 milhões de euros. A que se somou ainda o subsídio de renda de casa ou de deslocação, no valor de três mil euros mensais, para cada gestor cuja residência permanente não se situa na área da sede da petrolífera. Os 13 administradores não executivos, por seu lado, auferiram, no total, nada menos que 2,148 milhões de euros.

As verbas pagas aos 20 gestores - um total de 6,2 milhões de euros - representam 2,9% dos lucros da companhia, que em 2009 viu os resultados caírem para 213 milhões de euros, menos 55,4% que no ano anterior.

Ferreira de Oliveira, presidente executivo da Galp, é, naturalmente, o mais bem pago: levou para casa 1,573 milhões de euros, dos quais 267 mil em PPR e quase 237 mil euros de prémios de desempenho... referentes a 2008. Murteira Nabo, o chairman da empresa, contentou-se com os 210 mil euros do ordenado-base; mas já Fernando Gomes, o antigo presidente da Câmara do Porto, recebeu uma remuneração de 515 mil euros, contando com PPR e remunerações variáveis. Tanto como o administrador financeiro, Claudio De Marco.

Entre os administradores não executivos sobressai o nome de José António Marques Gonçalves: o antigo CEO da petrolífera levou para casa uma remuneração total de 626 240 euros, incluindo 106 mil euros de PPR e 94 mil euros de bónus."

Continua a haver dúvidas, porque razão os combustíveis o que custam em Portugal, quando segundo os preços de referência dos mercados internacionais mostram claramente que deviam custar quase metade?!?

Não me digam que são os impostos! Olhem bem para estas folhas de ordenados! São uma autêntica vergonha! E depois estes senhores ainda se recusam a aumentar os salários dos seus trabalhadores! Claramente, estes são dos maiores responsáveis pela desigualdade que tem vindo cada vez mais a aumentar neste país. É uma Vergonha!

Acabem com o Gamanço!
www.gamanco.blogpost.com

Homens da Luta tomam de assalto bomba de Gasolina! LINDO!

2010-03-28T18:15:00.002+01:00

Ficamos muitíssimo contentes, mesmo radiantes, de finalmente termos aliados de peso e com visibilidade no panorama português, na terrível luta contra o descalabro dos preços dos combustíveis em Portugal.
Agradecemos a estes Camaradas mais este brilhante momento de humor ideologicamente consciente.

Com eles entoamos o cântico a plenos pulmões:
“Al Gore sou eu e tu, Al Gore sou eu e tu, Vamos salvar a Terra, O nosso PElaneta, O PElaneta Azul!”

Que Risada!

A TENTATIVA DE MANIPULAÇÃO DA OPINIÃO PÚBLICA SOBRE OS PREÇOS DOS

2010-03-27T05:02:00.005Z

Deixamos mais um interessantíssimo estudo do Economista Eugénio Rosa que pode e deve ser lido na íntegra aqui.

A TENTATIVA DE MANIPULAÇÃO DA OPINIÃO PÚBLICA SOBRE OS PREÇOS DOS

COMBUSTIVEIS: Preços em Portugal continuam a ser superiores aos da maioria dos países da União Europeia

RESUMO DESTE ESTUDO

“Tem-se assistido nos últimos dias, a uma tentativa de manipulação da opinião pública, procurando naturalizar, ou seja, tornar normal e aceitável pelos portugueses, as subidas cada vez mais frequentes dos preços do gasóleo e da gasolina. Jornais como o “SOL” entraram nessa campanha escrevendo mesmo em título destacado que “impostos explicam diferenças de preços de combustíveis”. Mas como podem explicar a diferença de preços quando os preços em Portugal da gasolina e do gasóleo sem impostos são sistematicamente superiores aos preços médios da União Europeia como os dados do Quadro I e II revelam? Como se explica essa diferença que torna os preços de venda final aos consumidores mais elevados do que deviam ser?

Uma peça fundamental nessa operação foi um estudo mandado fazer pela Galp (por uma questão de transparência seria bom que a opinião pública soubesse quanto a Galp pagou por esse estudo), ao ex-ministro da Economia, Augusto Mateus. Segundo o Semanário Sol, esse estudo aponta “para a inexistência de concertação de preços entre as petrolíferas, justificando as subidas de preços com as cotações internacionais dos produtos refinados”. À “boleia” desse estudo mandado fazer pela Galp, o citado ex-ministro da economia multiplicou-se em declarações aos órgãos de comunicação social, nomeadamente à TV, no mesmo sentido.

Dados já de 2010 sobre os preços dos combustíveis nos países da União Europeia, da Direcção Geral da Energia do Ministério da Economia, revelam uma realidade diferente que Augusto Mateus se recusou em ver e apontam numa direcção oposta ao estudo mandado fazer pela Galp.

Assim, em Fevereiro de 2010, em apenas dois países (Finlândia e Grécia) dos 27 países da União Europeia é que o preço do gasóleo sem taxas e impostos, ou seja, o preço que reverte

integralmente para as empresas, era superior ao preço que os consumidores eram obrigados a pagar em Portugal. Em 24 países da U.E. o preço era inferior ao praticado em Portugal. Em Fevereiro de 2010, o preço do gasóleo em Portugal era superior em 6,8% ao preço médio da União Europeia, sendo o preço com impostos apenas superior em 2,2% (Quadro I). Seria importante que tanto a Autoridade da Concorrência como Augusto Mateus, como também a Galp, e mesmo os media que utilizam o mesmo argumento, explicassem aos portugueses essa diferença de preços, já que o preço sem impostos em Portugal é sistematicamente superior ao preço médio da União Europeia. Mesmo considerando o preço com impostos, em 16 países dos 26 da União Europeia esse preço era inferior ao de Portugal (Quadro I).

Situação semelhante se verificava com a gasolina 95. Em Fevereiro de 2010, de acordo com a

Direcção Geral de Energia do Ministério da Economia, em apenas cinco países (Chipre, Dinamarca, Espanha, Itália e Malta) dos 27 países da União Europeia é que o preço da gasolina 95 sem taxas e impostos, ou seja, o preço que reverte integralmente para as empresas, era superior ao preço a que os consumidores portugueses eram obrigados a pagar. Em 21 países da U.E. esse preço era inferior ao praticado em Portugal. Em Fevereiro de 2010, o preço da gasolina 95 em Portugal sem impostos era superior em 4,9% ao preço médio da União Europeia. Mesmo considerando o preço com impostos, em 21 países dos 26 da União Europeia esse preço era inferior ao de Portugal (Quadro II)

Seria importante que tanto a Autoridade da Concorrência como Augusto Mateus, como também a Galp, e os próprios órgão de informação que têm alinhado nas posições das petrolíferas explicassem aos consumidores portugueses porque razão em Portugal os preços dos combustíveis sem impostos são sistematicamente superiores aos preços médios praticados na

União Europeia, apesar da Galp adquirir o petróleo no mesmo mercado internacional em que o fazem as empresas dos outros países. Se os preços sem impostos fossem mais baixos, como deviam ser, naturalmente os preços com impostos também o seriam. Só a passividade, para não dizer mesmo, a conivência do governo e da Autoridade da Concorrência, e estudos como o de Augusto Mateus, que são depois divulgados acriticamente por muitos órgãos de informação, é que podem explicar isso. Só as diferenças entre os preços sem impostos em Portugal e os preços médios da U.E. também sem impostos, dão às empresas em Portugal um lucro extraordinário que estimamos em mais de 400 milhões de euros por ano à custa dos consumidores portugueses. É esta a verdade que não pode nem deve ser manipulada nem omitida e que é necessário que os portugueses a conheçam."

Comissão Sindical dos trabalhadores da Galp confirma greve

2010-03-27T04:49:00.001Z

Apenas 2 Dias depois, a Galp Aumenta de novo o Preço dos Combustíveis!

2010-03-27T04:10:00.001Z

A Galp Energia aumentou hoje, à meia-noite, o preço dos combustíveis pela 6ª vez este mês. Nesse mesmo mês o petróleo nos mercados internacionais nunca variou mais de 4 dólares, entre os 78$ e os 82$, preço por barril. O Crude hoje custa 80$, hoje a gasolina em Portugal custa mais 6,2 cêntimos, e o gasóleo mais 5,3 cêntimos que no mesmo dia do mês Passado!

Só hoje:
A Gasolina subiu mais 1 Cêntimo, passando a custar 1,431€ por Litro.
O Gasóleo aumentou mais 1,5 Cêntimos, custando agora 1,171€ por Litro.

Estamos já a menos de 10 cêntimos de diferença do preço máximo alguma vez registado em Portugal! O petróleo custa hoje 80 dólares, menos 64 dólares do que os 144 máximos registados em Julho de 2008! Nessa altura o preço da Gasolina custou-nos 1,52€, hoje já custa 1,431€!

Este é o maior escândalo e o maior assalto de sempre alguma vez feito neste país. Pergunto-me onde estão os órgãos de comunicação social para informar os consumidores desta autentica calamidade que sobre eles se abateu? Onde está a autoridade da concorrência para nos defender da desgraça ignóbil que todos os dias nos atemorisa? TODOS CALADOS!

É uma vergonha!

Acabem com o Gamanço!

Energia: Greve nas refinarias da Galp poderá esgotar combustível nos postos de abastecimento - Sindicato

2010-03-24T21:15:00.001Z

Do Site do Diário de Notícias

"Porto, 24 mar (Lusa) - Os trabalhadores da Galp Energia anunciaram hoje uma greve de três dias, de 19 a 21 de abril contra a atualização salarial proposta pela empresa, que pode criar problemas de abastecimento nos postos de combustível.

"Uma paragem de três dias implica a paragem de toda a produção e, em termos de abastecimento ao público, poderá haver postos de abastecimento que vão sofrer consequências, uma vez que não haverá abastecimento normal a sair das refinarias", afirmou à Lusa o coordenador do Sindicato dos Trabalhadores da Química, Farmacêutica, Petróleo e Gás do Norte (Sinorquifa).

Em declarações à Lusa, Ribeiro dos Santos anunciou que os trabalhadores da Refinaria da Galp do Porto ratificaram a decisão tomada pelos trabalhadores de fazer três dias de greve, que ficou agendada para os dias 19, 20 e 21 de abril, e greve ao trabalho extraordinário nos dos dias anteriores - 17 e 18 de abril."

Galp aumentou Hoje o Preço dos Combustíveis pela 5ª vez este mês

2010-03-24T11:30:00.001Z

A Galp aumentou hoje à meia-noite o preço dos combustíveis pela quinta vez este mês.

A Gasolina e o Gasóleo subiram ambos 0,2 cêntimos cada, custando agora os preços por litro 1,421€ a Gasolina e 1,156€ o Gasóleo.

Numa altura em que os preços em Portugal já estão escandalosamente inflacionados face às médias europeias (contrariando os estudos mentirosos que a Galp faz sair) e que o preço do petróleo nos mercados internacionais não sobe, tendo ate descido os ulltimos dias, não se percebe de forma alguma como e por que razões a Galp Energia continua selvaticamente a aumentar os preços. A razão é, a nosso ver, só uma: Não existem limites para a ganância destes senhores.

Acabem com o Gamanço!

Descubra os dez carros que gastam menos combustível

2010-03-23T17:46:00.002Z

Do Site do Diário Económico, por Rita Marques da Silva

"Os preços dos combustíveis não param de subir. O Diário Económico mostra-lhe os dez modelos de automóveis que poupam mais e que estão à venda no mercado nacional.

‘Dejá vu' ou tendência incontornável de mercado? O preço da gasolina sobe há seis semanas consecutivas e aproxima-se "perigosamente" dos máximos registados em Julho de 2008, quando chegou aos 1,525 euros por litro. Nessa altura, gastava cerca de 76 euros para atestar o depósito. Hoje, já gasta mais de 70 euros, novamente.

E este não será apenas um período de excepção. Um breve olhar ao mercado petrolífero e a equação parece simples: recursos limitados aliados à dependência global da matéria-prima (e aos elevados custos de novas explorações) e, a prazo, só pode existir um caminho - o da subida.

O destino está traçado, agora resta saber o que pretende fazer em relação a isso. Escolher um automóvel com base no consumo de combustível é uma opção, mas há concessões a fazer. De acordo com o ‘ranking' elaborado pelo portal Autohoje, o Smart fortwo, disponível nas versões coupé e cabriolet, é o automóvel mais económico do mercado, com um consumo combinado de apenas 3,3 litros de gasóleo/100 km. Ou seja, aos preços médios actuais, são cerca 3,7 euros por cada 100 quilómetros. No entanto, perde em espaço e em potência. Os 54 cavalos dão-lhe um cariz marcadamente citadino, ideal para pequenas deslocações na cidade. Já se optar pela versão a gasolina paga menos 2.500 euros no acto da compra e vê a potência aumentar para os 71 cavalos. Em contrapartida o consumo passa para os 4,3 l/100 km, o que significa gastar 5,88 euros. Mais dois euros face à versão a gasóleo para fazer os mesmos quilómetros.

Na versão a gasolina, o Citroën C3 1.4i Airdream arrecada o prémio de menor consumo combinado, 4,1 l/100 km. Os números até podem não lhe dizer muito mas, quando traduzidos em euros tornam-se mais sonantes. Por exemplo, uma pessoa que faça 50 quilómetros por dia, gasta em combustível cerca de 19,6 euros ao volante deste Citroën de cinco portas. O que, face ao modelo mais vendido em Portugal em 2009, o Renault Clio III - na versão mais económica tem um consumo combinado de 5,8 l/100 km - significa uma poupança semanal de oito euros, e mensal de 32 euros. E o Citroën é ainda cerca de 3.000 euros mais barato. No entanto, há sempre concessões a fazer e, geralmente, chama-se "potência". Os 75 cavalos do Citroën competem com os 100 cavalos do Renault.

Regra geral, os carros a gasolina são mais baratos. Primeiro, porque consomem mais, segundo, porque o combustível é mais caro. Entre os 100 modelos a gasolina mais "poupados", o consumo combinado varia entre os 4,1 e os 5,2 l/100 km, enquanto entre os 100 modelos mais económicos a gasóleo, o consumo combinado varia entre os 3,3 e os 4,3 l/100 km. Uma diferença considerável, ainda mais se atender à diferença de preços entre os combustíveis (ver caixa). Voltando ao mesmo exemplo, um condutor que faça 50 quilómetros por dia no automóvel com menor consumo a gasolina (4,1 l/100 km), gasta por semana cerca de 19,6 euros, enquanto se optar pelo carro que apresenta o menor consumo a gasóleo (3,3 l/100 km) gasta cerca de 12,9 euros. Ou seja, poupa 6,7 euros por semana e 26,7 euros por mês. O único senão é mesmo o preço. Enquanto os preços de venda ao público dos cinco carros a gasolina mais poupados variam entre os 8.800 e os 20.590 euros, nos carros a gasóleo os preços variam entre os 12.531 e os 27.795 euros, do Volvo C30 1.6D Drive."

A Mobilidade do Futuro

2010-03-23T00:47:00.003Z

Numa altura em que consecutivamente temos más noticias do mercado automóvel e dos combustíveis (de aumentos sucessivos e injustificados dos preços), finalmente recebemos boas noticias que, até ver, nos enchem de expectativas e de esperança num futuro melhor, mais limpo e mais justo.

No Dia em que não precisarmos da galp para rigorosamente nada este país e este mundo será certamente muito melhor. Aguardamos ansiosamente que esse dia chegue o mais brevemente possível.

Acabem com o Gamanço!

Acabem com o Gamanço Toma a Torre da Galp em Protesto!

2010-03-21T08:01:00.005Z

Em comemoração do seu primeiro aniversário e como veemente protesto contra o descalabro que reina no mercado dos combustíveis petrolíferos português o Blog Acabem com o Gamanço! decidiu mais uma vez sair à rua em protesto. Desta vez tomamos de assalto a Torre da Galp Energia. Esta torre é o monumento e símbolo máximo na capital portuguesa do poderio que tem esta petrolífera no país. Nela foi hasteada uma tarja gigantesca (com um metro e meio por mais de 10 metros) que exprime bem aquela que é, não só a nossa revolta, mas também a de todos os portugueses que consomem produtos petrolíferos.

O objectivo principal é deixar bem claro e inequívoco aquilo que os portugueses sentem na pele todos os dias: Que já não suportam mais o assalto diário perpetuado pela Galp e pelas outras grandes petrolíferas a quem hoje quer usufruir de um direito básico e inalienável que é seu: o da Mobilidade.

A Mobilidade é um direito fundamental adquirido com a modernidade. Quem atenta contra a nossa mobilidade (e a Galp fá-lo todos os dias) atenta contra a nossa liberdade.

Acabem com o Gamanço!
http://www.gamanço.blogspot.com/

Comentário à Notícia do JN sobre o estudo mentiroso da Galp sobre o mercado dos combustíveis

2010-03-19T18:04:00.005Z

O título desta notícia diz exactamente o contrário do que o texto confirma!

Se não vejamos:

"O trabalho possibilitou conhecer que, no caso dos grandes operadores, os preços dos combustíveis sobem mais nos ciclos de alta, enquanto que nos mais pequenos descem mais nos ciclos de baixa, sem que nunca ponham em causa a rentabilidade do negócio."

Isto é igual a dizer que as petrolíferas nunca são penalizadas com as flutuações do mercado pois há cartelização em Portugal e sim, os preços são muito inflacionados nas subidas e não descem o suficiente nas descidas!

Nem mentir nos estudos que encomenda a Galp consegue! O assalto aos portugueses é Grande demais para que o consigam esconder com mentiras!

Acabem com o Gamanço!
www.gamanco.blogspot.com

e a Notícia do JN sobre o Estudo:

"Preços dos combustíveis são distorcidos pelos impostos

Os preços dos combustíveis em Portugal estão alinhados com a média dos praticados na União Europeia (UE), pelo que a distorção que há se deve à introdução de impostos, afirmou hoje o economista Augusto Mateus.

"A situação portuguesa é perfeitamente alinhada com a média da União Europeia. Contudo, a distorção que há é introduzida pelos impostos", disse o antigo ministro da economia do governo de António Guterres, na apresentação de um estudo encomendado pela Galp sobre "O Mercado dos Combustíveis em Portugal".

O estudo, que se socorreu de modelos econométricos, concluiu que o preço médio de saída dos combustíveis das refinarias da Galp, em Sines e em Matosinhos, quando sobe, tem a ver com "a economia internacional" e não se deve, como algumas entidades têm referido,"a um fenómeno interno".

O trabalho analisou, entre outros aspectos, os preços dos combustíveis no grossista (refinador) e no retalho (distribuição), entre Janeiro de 2007 até Setembro de 2009.

"Estamos perante um sector aberto ao comércio internacional e o sentimento de mal-estar em Portugal [com a subida do preço dos combustíveis] foi evidente e muito importante. Na fase analisada do ciclo de 2007 o aumento dos preços incidiu sobre as famílias [com a subida da gasolina], mas no período de 2008 foram as empresas que mais sentiram, com o aumento do gasóleo", explicou o economista.

No fundo, pode dizer-se que se observou "uma quebra muito significativa" da procura de combustíveis, num mercado muito concentrado e com poucos operadores, mas onde há "uma grande elasticidade dos preços" no posto de abastecimento, uma vez que é possível armazenar grandes volumes, quer de gasóleo, quer de gasolina.

O estudo possibilitou também conhecer que há "uma permanente dança de preços" e existe mesmo possibilidade de haver assimetrias quando os preços sobem ou quando descem, o que não foi percepcionado pelos diversos agentes do mercado.

O trabalho possibilitou conhecer que, no caso dos grandes operadores, os preços dos combustíveis sobem mais nos ciclos de alta, enquanto que nos mais pequenos descem mais nos ciclos de baixa, sem que nunca ponham em causa a rentabilidade do negócio.

Como recomendações, o estudo aponta, entre outras, para que haja uma regulação objectiva e que assente numa monitorização dos operadores, caso da Galp. "Não deve ser pontual e casuística a que se faz", pois o sector petrolífero "não está maduro", especialmente a área da refinação e vai haver custos de ajustamento até 2020/2030, que devem ser acompanhados pelo regulador.

"Há que ter uma política activa de regulação do mercado, nomeadamente nos postos transfronteiriços, centros urbanos, rurais e nos aspectos de 'crosseling' [ao nível dos hipermercados] combatendo sempre as distorções, mas sem precipitações", para que nem as empresas, nem os consumidores, sejam penalizados, salientou o economista.

Com os acordos com Angola e o Brasil fechados pela Galp, o regulador vai ter de passar a preocupar-se com a capacidade de investimento e inovação equilibrada das empresas e não apenas com os preços, concluiu o economista."

Acabem com o Gamanço! saiu às ruas da capital em protesto para comemorar o Primeiro Aniversário

2010-03-18T22:17:00.006Z

Para comemorar o primeiro aniversário deste blog foi dada um pouco mais de cor às Ruas da Capital portuguesa aproveitando ao mesmo tempo da para passar a nossa mensagem a mais gente e protestar veementemente contra aqueles que nos atacam todos os dias.

Foi espalhada por diversos locais, escolhidos a dedo, a mensagem:
“Acabem com o Gamanço!
http://www.gamanco.blogspot.com/”

À porta da Sede da Galp da Rua do Alecrim:

No Posto de Abastecimento da Galp do Arco do Cego:

No Centro da Capital, nas Passadeiras da Praça Duque de Saldanha e do Marquês de Pombal.

Abastecer o depósito custa mais 11 euros do que há um ano

2010-03-18T21:35:00.001Z

"Preços dos combustíveis no máximo durante este mês
Em comparação com o que acontecia há um ano, os consumidores estão a pagar em média mais 10 euros em combustível para encher um depósito de 50 litros."

Portugal perde corrida à construção do carro eléctrico da Nissan

2010-03-18T21:28:00.001Z

"A construtora japonesa anunciou que vai produzir o carro na fábrica que tem instalada em Sunderland, no Reino Unido. A produção do veículo em Portugal chegou a ser equacionada, mas as ajudas públicas do Reino Unido terão ditado outra opção."

Preços de combustíveis sobem 3% por semana

2010-03-18T21:19:00.001Z

Do Site do Correio da Manhã

"Os preços do gasóleo e da gasolina, nos mercados internacionais, estão a subir cerca de 3 por cento esta semana. De acordo com o ‘Jornal de Negócios’, a tendência faz prever que se tornem mais caros na próxima semana.

O preço do gasóleo, negociado na Alemanha, está a subir esta semana quase 3% para 495,29 euros por tonelada. Já a gasolina sem chumbo 95 octanas está a avançar 3,03% para 570,60 euros.

A média praticada no início desta semana foi fixada em 1,348 euros, no caso da gasolina sem chumbo 95 octanas, e em 1,109 euros no gasóleo."

Acabem com o Gamanço! Completa Um Ano de Existência

2010-03-18T15:37:00.006Z

Foi exactamente há um ano, dia 18 de Março de 2009, que foi Publicado o Primeiro Post deste Blog.
Nele anunciávamos a que “Este é um Blog de Resistência e Luta contra o Roubo nos Combustíveis e no sector energético!
Visamos expor em detalhe todo este esquema sofisticado de assaltos, para que se torne público o descontentamento e para que finalmente se tomem medidas para acabar de vez com este escândalo!”.

Neste ano que passou, nos 222 Posts que publicámos, não mudamos uma única virgula na nossa politica e nos nossos objectivos.
Continuamos a lutar todos os dias contra o roubo diário e sucessivo que tem vindo a ser feito aos portugueses.

Os mais de 2 308 Visitantes de 31 países diferentes, onde os 5 primeiros são Portugal, Brasil, Bélgica, Espanha e Reino Unido, mas que a extensa lista abrange desde os maiores produtores de petróleo, os Emiratos Árabes Unidos, passando pela Indonésia Índia Malásia ou Israel até à suíça à Suécia, ao Japão, à Polónia ou à Argentina,. Esta extensa lista prova bem o alcance que esta causa tem neste momento. Durante este Ano recebemos mais de 5 2329 Visitas e tivemos mais de 18 356 Páginas visualizadas. A página mais visualizada deste blog é, como não poderia deixar de ser, a já famosa «Lista de "Tachistas" da Galp Energia e suas Biografias»

Contamos com 11 Seguidores no Google Reader, 194 Fãs deste blog no Facebook, 455 membros da causa “Por um Preço Justo nos Combustiveis Petroliferos” e 555 followers no Twitter e pensamos vir a recolher cada vez mais apoiantes para a luta nesta causa. Contamos também com o seu apoio para divulgar e reforçar esta causa, para que de uma vez por todas conseguirmos atingir os objectivos a que nos propomos.

São Eles:

Um Preço justo na Gasolina e no Gasóleo em Portugal e uma Política de Energia Sustentável baseada nas Energias Renováveis.
Uma Autoridade da Concorrência actuante que ponha fim à cartelização dos preços que se faz desde que Manuela F. Leite os liberalizou em 2004.
O controlo do estado directamente sobre o preço final da gasolina e do gasóleo.
O fim dos tachos dourados dos membros dos partidos bloco central (PS e PSD) nas empresas de energia controladas pelo estado (Galp e EDP).
O fim da especulação do petróleo nos mercados internacionais.

Isto tudo, para que de uma vez por todas,
Acabem com o Gamanço!

Energia é "um dos factores de grande desequilíbrio"

2010-03-18T14:47:00.003Z

Do Site do Diário de Notícias

As palavras do Ministro Luís Amado, são surpreendentemente acertadas e têm mais sentidos do que o próprio tinha consciência quando as proferiu.
A Energia é de facto "um dos factores de grande desequilíbrio" do País, mas o maior problema não é o das exportações. O Sector da Energia é neste momento um dos maiores responsáveis pelo desequilíbrio e desigualdade social deste país. Com os preços dos combustíveis ultra inflacionados há portugueses que abdicam de muita da sua qualidade de vida para conseguirem pagar um meio de transporte que todos os dias os leve ao trabalho. Há gente a ganhar muito dinheiro com este assalto, e outros há que se vêm obrigados a pagar aquilo que não têm para continuar a levar a sua vida de todos os dias.

"O Ministro dos Negócios Estrangeiros, Luís Amado, destacou esta noite, no Porto, que "a energia é um dos factores de grande desequilíbrio" da economia nacional, porque Portugal não exporta para os países a quem compra gás e petróleo.

"Muita atenção aos países que nos fornecem gás e petróleo porque a energia é um dos factores de grande desequilíbrio que o nosso país conhece", afirmou o governante durante a sua intervenção na última das Conferências do Palácio, organizadas pela Associação Comercial do Porto.

Aproveitando a presença do empresário Américo Amorim, Luís Amado contou ter identificado um "facto muito aberrante" nas facturas de importações da Galp.

"Quando iniciei funções eu tive a preocupação de pedir à Galp a fatura das suas importações para identificar esse facto muito aberrante de não vendermos aos países a quem compramos petróleo e gás", salientou.

Amado explicitou mesmo que Portugal apresenta "défice extraordinário na balança comercial" que resulta num "peso duplo" sobre si "desequilíbrio macro económico" e sobre a sua "balança de pagamentos".

"É que não só compramos muito, porque estamos totalmente dependentes em energia fóssil, como ainda por cima não temos nenhuma contrapartida, porque não há relações de exportação para esses países, nem há relações de investimento com esses países", lamentou.

Uma das prioridades dos próximos anos da política externa será, por isso mesmo, a de "reequilibrar a relação com esses países" de forma a "fazer deles mercados também importantes" para a exportação e investimento nacionais.

Outras prioridades, elencou, passam por "apoiar a recuperação económica do país" e "reforçar a sua participação no sistema internacional".

A isto acresce a pertinência em ter relações "mais ambiciosas com os BRIC's (Brasil, Rússia, Índia e China) e outras economias com grande potencial de expansão nas próximas décadas", além da necessidade de dar atenção não só à projeção da língua portuguesa, mas também à afirmação de Portugal no contexto europeu e ao processo de renovação da agenda transatlântica.

"Do meu ponto de vista, falta-nos um sopro de ambição para estruturar de forma mais consequente as relações com as outras regiões do mundo que estão a emergir e a afirmar-se como os pólos de poder da globalização", sublinhou.

Ainda assim, o ministro dos Negócios Estrangeiros acredita que "o País tem um enorme potencial de afirmação no mundo", mas precisa de "resolver o problema que é a produção de riqueza no País".

"Nós não seremos capazes de resolver o problema da dívida se não formos capazes de resolver o problema da produção de riqueza", garantiu.

"Se formos capazes de resolver este problema, e ao mesmo tempo reposicionarmo-nos no novo sistema que está em gestação em termos internacionais, não tenho dúvida nenhuma de que Portugal poderá, nas próximas décadas, ter um lugar mais destacado no ranking das nações", concluiu."

Petróleo ganha 3%, OPEP diz que preços estão "lindos"

2010-03-17T15:29:00.003Z

Do Site do Diário Económico, por Eudora Ribeiro

Bonito, Bonito, era estes irresponsáveis que gerem os mercados internacionais dos combustíveis e da energia serem todos presos e obrigados a devolver os milhares de milhões que roubaram indevidamente da população mundial durante os últimos 30 ou 40 anos.

"Os preços do petróleo estão a ganhar mais de 3% em Londres, depois de a OPEP ter dito hoje que a procura está a aumentar.

O preço do barril de 'brent' subia 3,2% para 81,55 dólares em Londres, enquanto o barril de crude avançava 1,08% para 82,58 dólares em Nova Iorque.

A Organização de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) revelou hoje que vai deixar as quotas de produção do cartel inalteradas pela quinta vez consecutiva desde 2008, nos 28.845 milhões de barris diários.

A organização que é responsável pela produção de cerca de 40% da produção mundial de petróleo explicou a decisão com os sinais de que o excesso de petróleo disponível no mundo está a escoar, à medida que a recessão abranda.

"A OPEP diz que a procura está a aumentar e isto é positivo para os preços do petróleo", comentou um especialista à Bloomberg.

O ministro do Petróleo da Arábia Saudita, Ali al-Naimi, também veio hoje dizer que os preços do crude "estão bonitos" como estão acima dos 80 dólares, e que não há razões para alterar os limites de produção."

Preço da gasolina em Portugal aumenta para 1,40 euros

2010-03-17T15:14:00.003Z

Do site do Diário Económico, por Rita Paz

Esta notícia é muito gira mas vem com uma semana de atraso. O preço da gasolina hoje já custa 1,424€ nos postos de abastecimento mais caros da Capital, como são disso exemplo as bombas da Galp do viaduto do Aeroporto, do Eixo Norte-Sul, do Aeroporto ou da Calçada de Carriche. (A "Fonte DGGE" é exactamente a mesma)

"Tal como o Económico avançou na sexta-feira, os preços dos combustíveis voltaram a subir esta semana. O litro de gasolina superou a barreira dos 1,40 euros pela primeira vez em 18 meses.

Segundo os dados da Direcção Geral de Energia e Geologia (DGEG), o preço da gasolina está a subir há seis semanas consecutivas e o do gasóleo está a aumentar há cinco. Desde que o petróleo atingiu níveis recorde, em Setembro de 2008, que não se pagava tanto para abastecer um automóvel.

Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior, altura em que subiram 3,7% e 3,4% respectivamente, segundo dados da Bloomberg.

Nos postos a gasolina subiu esta semana entre dois cêntimos na Repsol e três cêntimos na BP. Já o gasóleo aumentou 0,8 cêntimos na Galp e 1,6 cêntimos na BP.

A influenciar a subida da matéria prima está o aumento do petróleo nos mercados internacionais, que superou já a barreira dos 80 dólares por barril, a subida dos produtos refinados e ainda a valorização do dólar face ao euro, segundo explicam fontes do sector.

Com base nos dados do 'site' da DGGE referentes aos preços praticados na zona de Lisboa, entre as quatro petrolíferas de referência os preços da gasolina vão desde 1,409 euros na Galp e na Cepsa a 1,419 euros na BP, enquanto que para o gasóleo os preços rondam os 1,144 euros na Galp e os 1,155 euros na BP.

Há mais de um ano que não custava tanto abastecer um veículo nos postos da Galp, Cepsa, Repsol e BP.

Preços de referência em euros

	Gasolina	Gasóleo
Galp	1,409	1,144
Cepsa	1,409	1,147
BP	1,419	1,155
Repsol	1,414	1,154

Fonte: DGGE"

REN condenada a pagar 20, 3 milhões de euros à Amorim Energia

2010-03-17T00:43:00.002Z

Do Site do Público, por Rosa Soares

Como se não bastasse já o escândalo dos bonus multimilionários pagos a Penedos e Rui Pedro Soares e outros quejandos, agora isto.

"A REN – Redes Energéticas Nacionais acaba de comunicar ao mercado que foi condenada, por um tribunal arbitral, a pagar uma indemnização de 20,3 milhões de euros à Amorim Energia, na sequência do diferendo relacionado com a distribuição de dividendos da Galp.

Em relação à notificação agora recebida, a REN apenas adianta que “se encontra a analisar este acórdão arbitral e as eventuais medidas a adoptar a este respeito”.

O conflito remonta a 2006, no âmbito da compara da participação na Galp, por parte da empresa Amorim Energia, detida por Américo Amorim e pela empresária angolana Isabel dos Santos.

O diferendo assenta na distribuição de dividendos, relativos a esse ano, que foram recebidos pela REN, vendedora da participação. A Amorim Energia reclamou essa verba, no montante de 40,6 milhões de euros, recorrendo a um tribunal arbitral.

Esse tribunal decidiu a favor da REN, o que levou a Amorim Energia a encetar uma segunda arbitragem, reclamando uma indemnização no âmbito do acordo accionista celebrado em 2005 entre REN, Amorim e os italianos da ENI. É sobre o segundo tribunal arbitral que há a decisão de condenar a REN a pagar metade do valor reclamado, ou seja, metade dos dividendos recebidos."

Trabalhadores da Galp fazem greve em Abril

2010-03-16T10:19:00.001Z

Do site do Diário Económico

"Os trabalhadores da Galp vão "recorrer à greve" em Abril se a administração não atribuir o prémio de resultados e se mantiver a proposta de aumento salarial.

Os representantes dos trabalhadores, que vão hoje tentar sensibilizar a administração para estas questões, consideram que "é preferível chegar a acordo, do que entrar em conflito", disse o coordenador da Comissão Sindical Negociadora da Galp, (CSNG),
Armando Farias, citado pela ‘Lusa', sublinhando que se não houver um recuo por parte da empresa, os trabalhadores irão "recorrer à greve".

"Ainda durante o mês de Abril, isso é certo", adiantou. Em causa está a proposta da Galp Energia relativamente a um aumento salarial de 1,2%, um valor considerado por Armando Farias como sendo "irrealista", atendendo a que "os preços estão a subir".

"E, ainda para mais, quando a empresa registou um lucro de 213 milhões no ano passado", frisou, adiantando que a proposta dos trabalhadores incide nos 2,8%.

Relativamente ao prémio de resultados, outra das reivindicações dos representantes dos trabalhadores, Armando Farias recorda que nos últimos anos esta medida tem sido aplicada.

"Mas este ano a empresa não quer distribuir nada", declarou, classificando esta decisão como sendo "inaceitável".

A concentração de hoje deverá reunir os representantes dos trabalhadores da Galp Energia oriundos de vários pontos do país, como Sines e Porto, junto à sede da empresa, em Lisboa.

O número de representantes não está ainda contabilizado, o mesmo sucedendo com a data exacta para a eventual greve dos trabalhadores.

"Os sindicatos e os trabalhadores não querem precipitar uma decisão mais radical. Em primeiro lugar queremos sensibilizar a administração, só depois partiremos para a etapa seguinte", explicou à Lusa o coordenador da CSNG.

Além dos aumentos salariais e do prémio de resultados, os trabalhadores da Galp Energia pretendem ainda que o valor do subsídio de alimentação seja de 11 euros, assim como a atribuição de uma verba para infantários, creches e amas, no valor de 150 euros.

Questionado sobre o valor médio salarial dos trabalhadores da empresa, o coordenador referiu não saber, alegando que a administração "não fornece esses dados"."

Preços dos combustíveis podem voltar a subir nos próximos dias

2010-03-15T04:17:00.003Z

Depois de ver e rever esta reportagem da SIC não restam quaisquer dúvidas que único culpado pelo exorbitante preço dos combustíveis praticado em Portugal, não são os impostos, mas sim, única e exclusivamente: A Galp Energia. Cambada de Ladrões.

A Galp Voltou hoje a aumentar os preços dos Combustíveis pela 4ª vez este mês

2010-03-15T03:21:00.004Z

O Preço dos Combustíveis voltou hoje à meia-noite a aumentar nos postos de abastecimento da Galp. Este foi o 3º aumento no espaço de 7 dias, tendo o preço da gasolina aumentado neste período de tempo mais 3,5 cêntimos por litro e o preço do gasóleo mais 1,9 cêntimos por litro.

Só hoje o Preço por litro da Gasolina foi aumentado em 1,5 Cêntimos, custando agora 1,419 €.
O Preço por litro do Gasóleo foi também aumentado em 0,9 Cêntimos, custando agora 1,154 €.

A vergonha e o assalto continuam e a autoridade da concorrência continua muda e calada, o Governo conivente com o assanto continua, e não há ninguém com coragem e responsabilidade neste país que venha defender o superior interesse dos consumidores e do país. É um escândalo. É, foi, continua cada vez mais a sê-lo.

Combustíveis ficam (AINDA) mais caros na próxima semana

2010-03-12T18:41:00.001Z

No Site do Diário Económico, por Rita Paz

"O comportamento dos mercados antecipa um novo aumento dos preços da gasolina e do gasóleo em Portugal na próxima semana.

Os preços praticados pelas gasolineiras têm como base a cotação média da gasolina e do gasóleo na semana anterior. Tendo em conta que, segundo dados da Bloomberg, ambos subiram esta semana - 3,7% e 3,4% respectivamente - antecipa-se um novo aumento dos preços dos combustíveis a partir de segunda-feira.

O litro de gasóleo custa actualmente cerca de 1,136 euros, enquanto o preço da gasolina ronda os 1,386 euros por litro. Desde finais de 2008 que não custava tanto abastecer um veículo nos postos da Galp, Cepsa, Repsol e BP.

De acordo com o último relatório de Bruxelas, o preço médio da gasolina 95 octanas praticado em Portugal é o 6º mais caro em toda a União Europeia. Já o gasóleo é o 12º mais caro entre os 27 países do espaço comunitário"

Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns

2010-03-12T17:20:00.001Z

Apenas 48 horas depois, A Galp VOLTA A AUMENTAR os Combustíveis. Um litro de gasolina já custa MAIS de 1,40€!

2010-03-11T01:03:00.002Z

À meia-noite de hoje, quinta-feira dia 11 de Março, e apenas 2 dias depois do último aumento a Galp voltou a aumentar o preço dos combustíveis petrolíferos em Portugal. Este é já o 3º aumento em Março.

A Gasolina viu o seu preço por litro aumentado em mais um cêntimo, custando agora 1,404€. A diferença de preço para o recorde alcançado em Julho de 2008, quando o barril de petróleo custava mais 60 Dólares, é agora de menos de 10 cêntimos por litro! O assalto da Galp aos consumidores portugueses está a atingir proporções nunca antes vistas! Agora, que por causa do PEC, a Galp corre o serio risco de perder o único laço que ainda a mantinha presa ao estado através da total privatização da empresa, o descontrolo deste gamanço promete atingir proporções bíblicas.

O Gasóleo também viu hoje o seu preço por litro aumentar uma décima de cêntimo, custando agora 1,145€.

Combustíveis mais caros há cinco semanas

2010-03-11T00:39:00.000Z

Do Site da Agência Financeira por Marta Dahnis

“Desde o início do ano que os preços dos combustíveis continuam acima dos níveis com que terminaram 2009 e até acima da média do ano passado. Além disso, apesar de uma ligeira descida entre as semanas de 18 de Janeiro e 1 de Fevereiro, a gasolina esteve sempre a subir desde o início do ano e completa agora cinco semanas seguidas de aumentos. Já o gasóleo, que sofreu ligeiras descidas entre 18 de Janeiro e 8 de Fevereiro, sobe há quatro semanas consecutivas. Também face à média de 2009, ambos os combustíveis têm estado sempre acima desses valores.

Só nos últimos dias, a Agência Financeira sabe que todas as gasolineiras aumentaram os seus preços. A começar pela Cepsa e Galp, onde a gasolina sem chumbo 95 é a mais barata, o aumento foi de 0,5 e 1 cêntimo, respectivamente, para 1,384 euros por litro. A primeira procedeu a um aumento na terça-feira e a petrolífera portuguesa na segunda-feira.

Ainda BP elevou a gasolina esta noite em 0,4 cêntimos para os 1,389 euros por litro. A Repsol, que subiu 1,3 cêntimos na terça-feira, tem o preço de referência mais caro de 1,3994 euros.

No gasóleo, as tendências são parecidas. A Galp, que aumentou 1 cêntimo na segunda-feira, tem o preço de referência mais baixo, de 1,134 euros por litro. Segue-se a Cepsa que subiu 1,1 cêntimos para os 1,135 euros na terça-feira. Na BP, o gasóleo subiu 0,4 cêntimos esta noite para os 1,139 euros e, na Repsol, custa 1,144 euros, depois de um aumento de 1 cêntimo na passada terça-feira.

No entanto, de acordo com dados da Direcção-Geral de Energia e Geologia (DGEG), os preços médios da gasolina, a 8 de Março, estão abaixo deste valores nos 1,348 euros. Já o preço médio do gasóleo fica nos 1,109 euros.

A incentivar estes aumentos estão as subidas da matéria-prima. O IPE Brent, petróleo negociado em Londres e de referência para as gasolineiras em Portugal, já subiu 14,6% desde a semana de 8 de Fevereiro, altura desde a qual os combustíveis estão ficar mais caros ininterruptamente.”

Social Mobility – Um retrato fiel do que se passa nas administrações das grandes empresas portuguesas.

2010-03-09T20:13:00.007Z

Social Mobility (Staircase) (2005)
Aluminium, wood, iron, and concrete
700 x 200 x 430 cm
Unique

Sem querer tomar partidos na muito antiga e filosófica questão de quem imita quem - “Será a Arte que copia a Realidade ou a Realidade que copia a Arte?” – Deixamos aqui esta imagem duma instalação da dupla de artistas escandinavos Elmgreen & Dragset intitulada “Social Mobility”.

Esta instalação é um retrato fiel e cristalino daquilo que se passa hoje na administração das grandes empresas em Portugal.

Entre os escombros dos primeiros degraus encontramos toda a massa trabalhadora que todos os dias veste a camisola da empresa e que a leva as costas. Trabalhadores honestos e dignos, muitos deles com muitos anos de vida gastos formação e educação, e com muitos anos de experiencia adquirida nas respectivas empresas, mas que ainda assim ganham em média 32 vezes menos que os seus administradores. A diferença é abismal.
E por mais que se esforcem, por mais objectivos que cumpram, por mais méritos e qualidades que tenham, ficarão sempre estancados num determinado patamar da sua carreira a meio desta escada.

Aos degraus de cima, os que dão acesso directo as administrações só chegam aqueles que têm como rampa de lançamento, e único critério de escolha, um cartão de um determinado partido com assento no governo (que volta e meia tem mais um ou menos um “D” no final) ou nome sonante no apelido. Nada mais. Tenham 35 anos ou 53. Não interessa se nunca na vida ouviram falar do ramo de actividade que vão “administrar”. Interessa que vão ganhar 32x aquilo que um trabalhador normal ganha, e trabalhar 500x menos. Com sorte ainda apanham um Presidente caído de pára-quedas partidário, como António Mexia na EDP, que aumentou em 2007 todos os salários dos administradores em 118% e aos trabalhadores apenas 1,2%, partindo mais uns quantos degraus da escada com este acto benemérito.

Esta é a triste e imoral realidade da igualdade e da mobilidade social em Portugal. Somos infelizmente um país cada vez mais injusto e que cada vez menos recompensa o mérito, a capacidade e a experiencias dos seus trabalhadores.

É incrível a maneira como esta instalação põe a nu e sem precisar de mais palavras a nossa triste realidade social.

Sobre esta dupla de artistas fica também a entrevista dada por Ingar Dragset sobre a sua participação na Bienal de Veneza de 2009 patente no belíssimo pavilhão dos Países Nórdicos, do Arquitecto Sverre Fehn falecido no ano passado.

Transportadores de mercadorias querem benesse de 8 cêntimos no preço do gasóleo

2010-03-09T19:06:00.001Z

Do Site da TSF

"O Governo demonstrou-se receptivo, esta segunda-feira, às propostas sobre uma eventual redução do preço dos combustíveis para os transportadores. Em declarações à TSF, o porta-voz da Associação Nacional das Transportadoras explicou, no entanto, que não está excluída a hipótese de realizar mais uma greve. (Clique aqui para ouvir as declarações)

A Associação Nacional das Transportadoras reuniu, esta tarde, com o secretário de Estado dos Transportes, Carlos Correia da Fonseca, para discutir a eventual redução da carga fiscal sobre os combustíveis e pediu uma benesse de oito cêntimos no preço do gasóleo.

«Indirectamente, estamos a falar de cerca de 30 milhões de euros em IVA que passariam a circular nos cofres do Estado. Acresce com esta medida que não haveria assim possibilidade de fuga aos impostos porque só teria o direito de auferir deste desconto quem tivesse as suas contribuições em dia», explicou à TSF o porta-voz da Associação Nacional das Transportadoras, António Loios.

Para além dos combustíveis, outras questões foram discutidas na reunião desta segunda-feira, como a Formação Profissional ou os limites impostos às categorias da carta de condução. Apesar destes temas terem sido «bem acolhidos» pelo Executivo, os transportadores não excluem a possibilidade de voltar à greve.

«Infelizmente a ideia de voltar a uma greve não fica desmobilizada porque o sector dos transportes passa por graves privações e quer ver os seus assuntos resolvidos como forma de apaziguar as dificuldades por que estão a passar», afirmou.

Até à reunião da próxima segunda-feira, a Associação Nacional de Transportadores pede "calma" aos sócios para as negociações com o Governo."

Zangam-se as Comadres... sobem se os preços!?!

2010-03-09T18:03:00.003Z

Como já alertamos no post anterior os preços subiram hoje nos postos da Galp Energia atingindo o preço mais alto desde Julho de 2008.

A capa do Diário Económico de hoje anuncia-nos o “Divórcio entre Amorim e Isabel dos Santos”. A guerra está aberta pelo controlo da Galp Energia, e quem a pagará é, como já hoje estamos a ver, o consumidor português.

Serão transcritos abaixo os textos publicados hoje sobre este assunto no site do Diário Económico para uma melhor compressão deste assunto:

“Divórcio entre Amorim e Isabel dos Santos

Américo Amorim e a empresária angolana Isabel dos Santos decidiram terminar a sua parceria na Cimangola, a empresa de cimentos de Angola.

A saída é explicada pelo facto de Américo Amorim ter considerado que não se tratava de uma posição estratégica. E o negócio não teria importância se não existissem sinais de mal estar entre o grupo Amorim e os parceiros angolanos na Galp Energia. Há poucos dias, depois de Amorim adquirir uma participação indirecta de 4,5% da Caixa Galicia na Galp, Manuel Vicente, presidente da Sonangol, afirmou que quer entrar directamente na Galp Energia. Ora, Manuel Vicente e Isabel dos Santos são parceiros da Amorim Energia que, por sua vez, detém 33,34% da Galp. Além disso, Murteira Nabo, ‘chairman' da petrolífera portuguesa, defende a necessidade de um aumento de capital na empresa, o que é aplaudido pelos angolanos, enquanto o presidente executivo, Ferreira de Oliveira, próximo de Amorim, diz que não há necessidade de nenhum aumento de capital. Com o fim do acordo parassocial na Galp marcado para o fim deste ano, as movimentações pelo controlo da companhia multiplicam-se e também os jogos de poder na petrolífera. Enfim, se não há divórcio, pelo menos, parece e até há quem diga que Américo Amorim já tem outra ‘noiva' que dá pelo nome de Petrobras, resta saber se os angolanos estão pelos ajustes”

“O que pode estar em jogo na Galp

As relações entre Isabel dos Santos e Américo Amorim vão ser testadas na Galp.

O divórcio entre Isabel dos Santos e Américo Amorim na área dos cimentos ganha mais relevância numa fase em que as movimentações em torno da Galp Energia, onde ambos são accionistas. De resto, se dúvidas houvesse acerca desses movimentos à volta da petrolífera e do respectivo acordo parasocial que termina este ano, as recentes declarações de Manuel Vicente, presidente da Sonangol, anunciando a sua vontade de transferir uma posição indirecta no capital da Galp para uma posição directa, clarificaram a situação.”

A Galp voltou hoje a aumentar o preço dos combustíveis, e o preço é o mais alto desde o pico do petróleo em Julho de 2008!

2010-03-09T17:06:00.004Z

A Galp Energia voltou hoje, à meia-noite, a aumentar os preços dos combustíveis nos seus postos de abastecimento, pela 2ª vez consecutiva este mês, sendo o 10º aumento do ano.

A Gasolina ficou agora mais cara 1 cêntimo por litro, custando este agora 1,394€.
O Gasóleo aumentou hoje 1,2 cêntimos por litro, custando agora 1,144€.

Os preços praticados hoje pela Galp são os mais caros desde que o barril de petróleo atingiu nos mercados internacionais o preço máximo de 144 dólares por barril em 11 de Julho de 2008. O preço nessa altura era pouco mais de 10 cêntimos por litro mais alto do que o preço hoje praticado. Nos mercados internacionais o preço do crude esta a ser hoje negociado na casa dos 80 dólares por barril, mais de 60 dólares mais barato do que em Julho de 2008. Esta diferença abismal é um escândalo.

A Galp Energia anunciou a semana passada uma quebra os lucros de 55% no ano de 2009, 213 milhões de euros apenas (!!!). Esta redução foi claramente fruto desta empresa ser instrumentalizada pelo poder político que governa este país, que a obrigou durante um longo período eleitoral a manter e baixar os preços para não deixar fugir votos para a esquerda que muito justamente reclamava a sua nacionalização.

Agora, passado o longo período eleitoral, a Galp continua avidamente a roubar os portugueses todo o santo dia e não há meio de ninguém por termo a esta vergonha. Os preços continuam a subir a contra-ciclo e em catadupa, e Manuel Sebastião o que diz? NADA.

Acabem com o Gamanço!

Um único depósito até Paris, e ainda ficas com o carro.

2010-03-06T22:12:00.001Z

Quem ganhou esta competição, claramente não abasteceu na Galp.

Preços dos combustíveis completam um mês de subidas

2010-03-06T17:02:00.000Z

"Preços de combustíveis completam um mês de expansão

Os preços dos combustíveis já sobem constantemente há quase um mês. É o resultado do aumento do preço do petróleo no mercado internacional. Em comparação com ano passado, os preços estão agora 16 por cento mais elevados."

Galp Sobiu os Combustíveis Duas vezes esta semana, No Total ganha + 3,2 Cêntimos! E ainda se aproveita da catástrofe da Madeira!

2010-03-06T16:52:00.000Z

Esta semana os preços dos combustíveis subiram por duas vezes (pelo menos) nos postos de abastecimento da Galp.

A Gasolina aumentou no total, 1,5 cêntimos por litro, custando agora 1,384€.
O Gasóleo viu aumentado o seu preço em 1,7 cêntimos por litro, custando agora 1,135€.

Colocando uma auréola na cabeça, a Galp tentou limpar a sua imagem suja dizendo que doaria um cêntimo à Madeira por cada litro de combustível vendido pela empresa. Como nos apercebemos agora depois destes aumentos, isso é claramente uma mentira. A galp não doará um único cêntimo à Madeira, e ainda ganhará muito dinheiro dizendo que o faz, pois os combustíveis aumentaram mais do triplo do valor que a galp “se voluntariou” a doar. Dos lucros da galp mais uma vez não sairá nem um cêntimo para ajudar quem quer que seja, serão os seus clientes a ser obrigados a doar seu dinheiro, ficando os louros todos para a galp energia.

Se eu quiser doar o meu dinheiro a alguma causa humanitária e de solidariedade, fa-lo-ei de livre e espontânea vontade, não quero, nem permito que uma empresa, por mais mafiosa que seja , mo obrigue a fazer e que ainda por cima esta venha insinuar-se sobre as doações que os clientes fazem como se fossem suas. Este é só mais um escândalo que envolve a galp energia. E como todos os outros é podre e miserável e só revela o carácter, ou a falta dele, dos administradores que gerem e definem as politicas da empresa.

Credit Suisse: Galp é a única no sector que vai aumentar lucros

2010-02-22T13:22:00.002Z

"Credit Suisse: Galp é a única no sector que vai aumentar lucros"

Esta é a manchete desta notícia publicada no Site do Diário Económico. Era demasiado escandaloso para ser deixado passar em claro por isso não podemos deixar de fazer um comentário. Como tantos outros que fizemos a este jornal, temos a certeza absoluta que será censurado pelo jornal. Mais uns pontos para a liberdade de expressão neste país. Apesar disso o que foi escrito como comentário não deixa de ser verdade e é por isso que o transcrevemos agora aqui em baixo:

“Meus amigos... sejamos sérios. Acabem lá com esta brincadeira sffv.

A Galp aumentou ontem o preço dos combustíveis, a gasolina e o gasóleo em mais 2 cêntimos por litro de uma só vez. E vocês não fazem uma única referência a isso no vosso site? Nem no vosso jornal?

Em vez disso fazem manchetes a dizer "Galp é a única no sector que vai aumentar lucros"?! Pudera não, a subir os preços desta maneira, se desse prejuízo é que era estranho. A roubar desta maneira se não sobrasse nada para os lucros era escandaloso demais não!?

Tenham lá vergonha e façam o jornalismo como deve ser, publicando as notícias que verdadeiramente interessam aos portugueses e à economia do país!

Jornalismo de referência é informar as pessoas daquilo que realmente interessa, não é bajular e lamber cus a administradores e gestores corruptos.

Acabem com o Gamanço!
www.gamanco.blogspot.com”

A Galp aumentou os combustíveis mais 2 cêntimos!

2010-02-21T22:36:00.000Z

Hoje, à meia-noite, a Galp aumentou o preço dos combustíveis em 2 cêntimos por litro.

Um Litro de gasolina passou a custar agora 1,369€, e um litro de gasóleo tem o preço de 1,119€.

O escândalo continua e a vergonha cada vez é menor. Depois de ter feito descidas de meio cêntimo ou um mísero cêntimo, quando no mercado internacional o petróleo cai 10 dólares por barril, agora que o petróleo mostra uma ligeira recuperação, o preço dos combustíveis em Portugal dispara e sobe aos 2 cêntimos de cada vez. É um escândalo repito-o. Alguém tem de por termo a esta vergonha!

Acabem com o Gamanço!

Bill Gates on energy: Innovating to zero!

2010-02-18T22:52:00.003Z

Há uns tempos um leitor perguntou-nos porque não falávamos na opção da energia nuclear. Respondemos que por não termos nem formação nem conhecimentos específicos sobre o assunto não nos era fácil assumir uma posição sobre este tema, quer fosse ela pró ou contra.

A palestra de Bill Gates vem dar algumas luzes sobre este assunto, e outros. Vale a pena ouvir.